導語：對于正在擴張海外市場的藍鳥來說，中國校車市場的急速升溫正是其進入的最佳機遇。

　　經濟觀察網 記者 劉曉林 中國不斷增多的校車事故給國際車企提供了前所未有的商機。日前，美國第二大校車制造商藍鳥公司(Blue Bird Corp.)宣布有意與廈門豐泰國際新能源汽車有限公司合作，雙方將在廈門建設一家總裝廠，年產校車2萬輛。

　　來自廈門市政府發(fā)布的消息稱，上周，由首席執(zhí)行官菲爾-霍洛克(Phil Horlock)帶隊的藍鳥公司代表團在廈門與當?shù)卣賳T和廈門豐泰的高級管理人員進行了會談。會后，藍鳥公司表示其有意與廈門豐泰公司合作，在廈門的海滄區(qū)建設一家工廠。該工廠最多可年產20000輛校車。

　　這意味著，經常在美國電影中出現(xiàn)的藍鳥“長鼻子”校車有望同樣出現(xiàn)在在中國的中小學校校車隊中。

　　對于正在擴張海外市場的藍鳥來說，中國校車市場的急速升溫正是其進入的最佳機遇。在今年2月剛舉行的首屆中國校車發(fā)展研討會暨國際校車展覽會上，藍鳥高調參展并吸引了眾多廠商的關注。

　　藍鳥是全球最早的校車制造者，是世界上最早推出安全校車的廠家。藍鳥目前是美國第二大校車制造商，市場份額約為30%，2011年銷量增長了4%，主要生產6米到14米校車。