天津市最大校車公司的第一批國六校車上線，為什么選擇玉柴Y24發(fā)動機?

　　2021年8月，天津市規(guī)模最大校車公司、鑫友德邦(天津)服務外包有限公司(以下簡稱“鑫友德邦”)購入了第一批國六校車，動力選擇了玉柴Y24國六發(fā)動機。

　　該公司總經(jīng)理張磊向方得網(wǎng)表示：“運營一個多月，玉柴Y24國六發(fā)動機動力足、噪聲低，油耗也不高，真不愧是校車動力專家!”

　　5年230輛校車 天津市規(guī)模最大

　　據(jù)介紹，鑫友德邦2016年重心轉(zhuǎn)入校車，現(xiàn)有專用校車230多輛，服務武清區(qū)轄區(qū)10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、40多所學校，每天接送中小學生超過5000人。目前，鑫友德邦不僅在天津市武清區(qū)校車市場首屈一指，也是天津市范圍內(nèi)規(guī)模最大的一家校車服務公司。

　　據(jù)介紹，在武清區(qū)，開通校車是一項民心工程。由政府購買校車服務，不僅是落實教育優(yōu)先發(fā)展，也是服務民生、解除雙職工后顧之憂的惠民政策。

　　鑫友德邦正是抓住了當?shù)匦＼囀袌鰧I(yè)化、規(guī)范化發(fā)展的機遇，依托原有客運業(yè)務基礎，深耕校車市場，以安全、優(yōu)質(zhì)服務，打響了品牌，擴大了業(yè)務范圍，逐漸走上規(guī)模化發(fā)展的良性循環(huán)。

　　張磊認為，武清區(qū)校車市場已從增長期邁入平穩(wěn)期，公司要持續(xù)發(fā)展，視野必須放眼在外。“校車專業(yè)化是趨勢，天津市其他15個區(qū)及周邊城市，同樣存在校車市場發(fā)展機遇。未來3年，公司希望發(fā)揮管理、運營成本優(yōu)勢，爭取校車業(yè)務規(guī)模再上一個臺階。”

　　面臨升級 第一批國六校車考量更多

　　2021年，正式全面實施國六排放標準的第一年，也是鑫友德邦業(yè)務再上新臺階的關(guān)鍵一年，公司第一批國六校車如何選擇?

　　2021年8月，鑫友德邦第一批30輛國六校車批量上線運營，選擇了匹配玉柴Y24發(fā)動機的金旅XML6791“小金象”專用校車，車長7.9米、共30座。

　　張磊表示，關(guān)系到學生上下學安全，校車公司責任重大。同時，學生家長對于校車服務要求越來越高，行業(yè)必須保持升級。“校車服務要做到讓政府省心、讓學校安心、讓家長放心。校車選擇非常關(guān)鍵。”

　　首先是要選對車，質(zhì)量可靠、安全、舒適的專業(yè)車輛是基礎，再加上專業(yè)司機確保駕駛安全，精細化管理提升服務。

　　鑫友德邦新購置批量金旅國六專用校車，在安全、環(huán)保方面實現(xiàn)了多項升級，尤其在發(fā)動機選擇方面，經(jīng)過了仔細地研究。

　　張磊說：“我們選購車輛時，必然是要綜合考慮。在國六階段，發(fā)動機穩(wěn)定性、后處理、油品適應性及油耗方面面臨多重挑戰(zhàn)，這是關(guān)系到校車運營效率及挖掘效益潛力的關(guān)鍵。多方對比了解之后，選擇玉柴，是品牌、質(zhì)量以及售后服務等綜合考慮的結(jié)果。”

　　玉柴Y24不負信任 未來更有信心

　　一個多月，鑫友德邦第一批國六校車運營效果如何?

　　張磊第一反應就是：“玉柴不愧是專業(yè)校車動力專家。Y24國六發(fā)動機動力足、噪聲低，運行平穩(wěn)、舒適度有了很大提高。武清校車路況平坦，但啟停比較頻繁，以往車輛油耗相對較高。而使用Y24國六發(fā)動機的油耗還和國五發(fā)動機差不多，這是給我們超出了預期的驚喜。”

　　據(jù)了解，作為玉柴聯(lián)合奧地利AVL、意大利IEA公司、融合國際領(lǐng)先技術(shù)研發(fā)打造的高端國六動力產(chǎn)品，YCY24具有低油耗、強動力、長維保等諸多優(yōu)點。YCY24發(fā)動機扭矩400牛·米，能夠充分保證校車在復雜路況下通行;燃油消耗率低于200克/千瓦時，處于行業(yè)領(lǐng)先水平;YCY24還擁有媲美汽油機的振動噪聲表現(xiàn)以及可靠耐用性，能夠為孩子們上下學出行帶來更加安全、舒適的乘車體驗。

　　進入四季度，鑫友德邦即將啟動“過冬”相關(guān)車輛維修保養(yǎng)準備。“和市區(qū)相比，武清溫度要低三四度左右。應用其他品牌發(fā)動機時，出現(xiàn)了入冬低溫狀態(tài)不好啟動的情況，我們這些年都是提早做油品、防凍方面的準備。”今年將是新配國六產(chǎn)品的第一個冬季挑戰(zhàn)，為打消后顧之憂，玉柴配合整車企業(yè)提前服務介入，讓張磊比較滿意。“國六階段第一次與玉柴合作，玉柴服務比較主動、也很專業(yè)，我沒什么擔心的。”

　　“玉柴的服務態(tài)度，對于鑫友德邦也是有借鑒作用的。如果條件具備，我們維修廠也希望能升級成為玉柴服務站。”張磊表示，接下來公司校車批量采購計劃，玉柴國六校車動力將成為鑫友德邦長期的合作伙伴。

　　作為中國客車動力第一品牌和校車動力專家，玉柴校車動力市場保有量突破8萬臺，已經(jīng)積累了良好的市場口碑。

　　國六階段，玉柴持續(xù)強化產(chǎn)品與服務，贏得了更多的市場機會。

　　此次打開天津校車市場大門，只是其中一個縮影。