你在高速開(kāi)車有沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)

“斷崖式降速”

“忽高忽低式限速”

限速標(biāo)志混亂、不清晰

限速標(biāo)志間距太近等情況

近日，對(duì)于此類問(wèn)題

交通部做出回應(yīng)：

重點(diǎn)解決高速限速忽高忽低問(wèn)題!

　　統(tǒng)一、規(guī)范全國(guó)限速標(biāo)志

　　限速標(biāo)志是保障公路交通安全、引導(dǎo)車輛順暢行駛的重要設(shè)施，它作為傳遞特定信息的載體，直接影響公路交通安全與運(yùn)行效率，對(duì)駕駛員安全行車起重要作用。但在現(xiàn)實(shí)中，卻存在著標(biāo)志過(guò)多、混亂、不清晰、不醒目等不規(guī)范情況，影響駕駛安全。

　　對(duì)此，交通運(yùn)輸部在近日發(fā)布了《公路限速標(biāo)志設(shè)計(jì)規(guī)范》公告，將進(jìn)一步規(guī)范全國(guó)限速標(biāo)志設(shè)計(jì)，自2020年11月1日起施行，大量不合理的限速標(biāo)志將會(huì)面臨拆除。

　　《規(guī)范》規(guī)定，限速標(biāo)志不得被路側(cè)樹木、沿線構(gòu)造物和其他交通標(biāo)志等設(shè)施遮擋，要保證限速信息具有足夠的可辨認(rèn)性、可識(shí)別性和易讀性，能使駕駛?cè)烁兄江h(huán)境變化，以便順利、完整地向公路使用者傳遞信息，引導(dǎo)駕駛?cè)丝焖?、安全抵達(dá)目的地。

　　限速標(biāo)準(zhǔn)新調(diào)整 這四種超速免罰

　　此前，公安部交通管理局出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范查處機(jī)動(dòng)車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導(dǎo)意見(jiàn)》，對(duì)超速處罰等問(wèn)題進(jìn)行規(guī)定。

　　同一輛機(jī)動(dòng)車在同一道路的同一行駛方向，違反限速規(guī)定交通違法行為處于持續(xù)狀態(tài)，被同一縣(市、區(qū))公安交通管理部門或者高速公路交警大隊(duì)轄區(qū)的測(cè)速取證設(shè)備記錄多次的，選擇一次最為嚴(yán)重的違反限速規(guī)定行為實(shí)施處罰。

　　駕駛機(jī)動(dòng)車違反限速規(guī)定，屬于以下情形之一，未造成后果的，由公安交通管理部門予以警告，不再扣分罰款：

　　1、限速低于60km/h的公路上超過(guò)規(guī)定車速50%以下的。

　　2、駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\(yùn)輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過(guò)規(guī)定車速10%以下的。

　　3、駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運(yùn)輸車以外的機(jī)動(dòng)車超過(guò)規(guī)定車速10%以下的。

　　4、駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛低于規(guī)定時(shí)速20%以下的。

　　違反上述限速規(guī)定的車主雖然不會(huì)被扣分罰款，但會(huì)收到一張0分0元的罰單，也就是常說(shuō)的“警告”處罰，是行政處罰措施的一類。它的作用在于指出違法行為的危害，促使當(dāng)事人認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤，改正錯(cuò)誤。

　　大家千萬(wàn)別高興太早

　　不要忽略這0元0分的處罰

　　警告類違法不能直接在網(wǎng)上進(jìn)行處理，需要攜帶本人的身份證、駕駛證和違法車輛的機(jī)動(dòng)車行駛證原件，前往違法地或車輛登記所在地的交警大隊(duì)或其他服務(wù)窗口按規(guī)定處理。

　　經(jīng)過(guò)調(diào)查、告知、聽(tīng)取陳述和辯解程序后，由交通警察制作公安交通管理簡(jiǎn)易處罰決定書，當(dāng)事人簽字并當(dāng)場(chǎng)交付，處理完畢后，警告交通違法記錄就會(huì)顯示已處理。

　　警告處罰與罰款、記分的交通違法行為一樣，需要按照流程處理。如果不處理，則此條違法記錄會(huì)一直存在，車輛年檢將不能通過(guò)。

　　若多次接收到這種“扣0分罰0元”的罰單，沒(méi)有及時(shí)去車管所處理的話，一旦這類警告的罰單數(shù)量積累多了，還是要面臨罰款的處罰。