6月18日，遼寧省凌源市一名4歲幼童被遺忘在校車內，放學時才被人發現死亡。6月20日，凌源市公安局通報稱，涉事幼兒園園長榮某某及小班班主任鄒某、幼師石某因涉嫌過失致人死亡罪被凌源市公安局刑事拘留。

　　近年來，幼兒園孩子因被“遺忘”于校車內死亡的悲劇時有發生。就在今年5月24日，湖北咸寧一個3歲半女孩，在參加完“六一”慶祝活動后的返家途中，因被司機遺忘在校車里最終不幸身亡;5月30日早上，海南省大茂鎮蔡女士像往常一樣把4歲兒子送上幼兒園校車，豈知這一送竟成永別，孩子死亡原因同樣是“遺忘”;如今又有一位4歲幼童殞命于“遺忘”。據澎湃新聞梳理公開報道發現，僅2016年至2018年三年里，至少發生了12起幼兒被遺忘校車致死案例。

　　如果說前些年因校車配置亂象而導致交通事故頻發，讓人們對幼兒園孩子的“路上安全”頗為擔憂?？扇缃褚堰M入到了有“規范校車”和“安全條例”的雙保險年代，但卻仍未能有效阻止幼小生命殞命于校車的悲劇發生，且導致孩子死亡的緣由竟是管理者千不該、萬不該的“遺忘”。

　　由此看來，即便是擁有再高安全性能的標準校車，制定出再周延完備的制度規章，如果沒有幼兒園老師與校車司機安全意識和監護責任的同步提升、強化，沒有對相關規章制度的嚴格遵循和無縫監管，保障孩子們的生命“安全”仍不免淪為一句空話。正如有網友直呼：家長們給孩子挑選幼兒園，最重要的是什么?不是規模，不是價格，也不是公立私立，而是老師的責任心!

　　面對過早凋謝的祖國花朵和父母心肝，肇事者的“遺忘”雖談不上主觀“惡意”，但卻是最可惱可恨和不可原諒的最低級錯誤。幼兒園老師和校車司機是干什么吃的?只需當事者稍微用點心、留個意，一個活生生的小生命何以會被輕易落下，以至于在長達幾個小時的時間里，整個幼兒園竟集體遺忘、無人問津?

　　國務院發布實施的《校車安全管理條例》第三十九條對此明確要求，“隨車照管人員應當清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;核實學生下車人數，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車”。這是接送程序，也是基本常識，更是職業責任和法律義務。悲劇頻發足以表明涉事者對學生關愛的感情不濃、對崗位職責的敬畏缺失和對制度程序的漠然懈怠。

　　防止“幼兒被遺忘校車死亡”的悲劇重演，需要通過加強培訓和嚴格監管，提升相關人員對“條例”的知曉度和執行力，更需從依法嚴肅追責、提高違法成本入手，讓“前車之鑒”更具警示性和震懾力?？v觀對過往案例的問責查處，多數肇事者在依法刑拘后被判緩刑，讓人們頗有“處罰過輕”的質疑。如此判決雖不無《刑法》依據，但震懾效力明顯微弱。只有從加強監管和依法嚴懲的兩頭發力，才有望讓“遺忘”者存敬畏、有擔當、長記性、不懈怠。