今天是開學的第一天，早晨7點鐘，路上就各種堵，其中大部分都是家長接送孩子的車輛。然而，有一種接送方式，既可以解放家長接送孩子的時間，又可以緩解交通壓力，那就是乘坐校車。一大早，記者也跟隨小朋友體驗了一趟乘校車上學，從中央花園到廣化小學，全程用了20多分鐘，妥妥地安全抵達。

　　家住中央花園小區(qū)的眭然，目前就讀于廣化小學二年級。七點多，眭然的奶奶將她送到中央花園校車停靠點，等待校車的到來。記者了解到，眭然上一年級時，早晨由爸爸送，下午放學再由奶奶接回，接送很耗費時間和精力。如今開通了校車，她父母毅然決定讓孩子乘校車上學。

　　不一會，中央花園的停靠點就聚集了十來位前來送孩子乘校車的家長和學生。

　　由于早晨路上異常擁堵，原本7點20分應該抵達的校車在7點35分才到，學生們在安全員的引導下，有序上車。校車沿著晉陵路一直往廣化小學的方向行駛，沿途還停靠了幾個站點。乘坐新校車的小朋友們非常興奮，萌萌噠的內飾也讓小朋友非常歡喜。

　　8點03分，校車抵達廣化小學。學生在安全員和交警的引導下，有序下車，排隊進校。

　　在廣化小學的門口，記者遇到了常州龍城之星校車服務管理有限公司總經理張建偉。今天是校車正式運營的第一天，整個公司都非常重視。他說：“這些校車提前四天就開始試運營，掐時間，確保孩子上學不遲到。雖然今天最終還是遲到了三分鐘，但這個時間也在可控的范圍內。”

　　據(jù)悉，乘坐校車有幾大優(yōu)勢：

　　1.GPS定位系統(tǒng)。本次使用的龍城之星校車，使用符合最新國家安全標準的各型號校車，安全系數(shù)國內排名領先;校車上均裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、實時監(jiān)控每輛校車行駛速度、車內狀況。

　　2.學生上下車刷卡提醒功能。采用宇通安芯系統(tǒng)，家長可以通過手機實時了解校車行駛路線，學生上下車刷卡后，上下車時間、地點會自動上傳到監(jiān)控中心，家長就能在手機收到通知，及時掌握學生安全狀況。

　　3.校車停車指示牌。校車停車指示牌可通過司機駕駛區(qū)操控自動打開，提醒后方車輛注意避讓，最大限度保證學生上、下車安全。內飾采用環(huán)保阻燃材料，軟化扶手及軟包護欄，分色安全帶設計。

　　4.防遺漏巡視按鈕。校車專用的防遺漏巡視系統(tǒng)，在校車到站熄火后，巡視系統(tǒng)持續(xù)發(fā)出警報以提示駕管人員必須從車頭走向車尾巡視整個車廂，檢查無學生遺漏后按下車尾的巡視按鈕方可解除警報。

　　5.各種保險一應俱全。校車公司每年為車輛購買交強險、第三者責任險及商業(yè)保險外，并且為每個座位投保80萬的座位險。

　　6.專業(yè)的駕管人員。駕駛員每天開車前必須進行車檢，確保車輛安全設備齊全完好，保障車輛符合安全出行條件，做好每日行駛記錄。安全輔助人員負責學生乘坐校車時的安全，做好上下車時對學生進行點名及異常登記工作。學生上車前輔助人員必須在車門前迎接，學生到站前必須先下車排除安全隱患后方可讓學生下車。

　　據(jù)市交警支隊宣傳科科長孔一農介紹，從今年9月1日起，常州有五所小學采取了校車接送的方式，分別是：局小，實小，解放路小學，廣化橋小學，博愛路小學。其中，局小，博愛路小學，是采用公交專車的方式，一共有三條線路，七輛車，15個接送點。另外三所小學，廣化橋小學6輛車六條線，40個點，實驗小學，4輛車四條線，27個點，解放路小學3兩三條路，16個點。這次校車接送的新變化，是市公安局、教育局和學校的共同努力的結果。如果有更多的學生乘坐校車上下學，那將會極大程度地緩解早高峰交通壓力。

　　記者了解到，乘坐校車雙程每學期是3000元，單程每學期1800元。目前選擇乘坐校車的學生并不算多，主要是家長不太放心。然而，現(xiàn)在通過GPS定位，家長安裝“校車來了”APP之后，在手機上就可以看到孩子乘坐的校車到了哪里，非常方便，也很安全。如果有學生愿意加搭入乘校車的行列，可以直接聯(lián)系學校班主任，也可以在“常州車管所”和“常州交警”微信公眾號進行報名。