刑法修正案》(九)規定：從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的將按照刑法第133條處罰。該條款將校車嚴重超載超速入刑，以更嚴苛的法律加大對校車安全的保障力度。

　　2017年9月5日，江蘇響水法院審理了自該修正案實施以來全市第一例因校車嚴重超過額定乘員載客案件。

　　被告人崔某以營利為目的，在縣城經營一家托管園，為托管學生提供接送、食宿等有償服務。2016年3月，被告人崔某在未取得校車駕駛資質、未辦理校車業務許可的情況下，購買核載6人的小型客車并擅自對車輛進行改裝，從事接送學生業務。2016年12月18日15時50分許，被告人崔某超載搭乘17名學生途經縣城雙園路與黃海路交叉口處時，因嚴重疲勞駕駛發生6車連環相撞的交通事故，致多人受傷、多車受損。經認定，被告人崔某負本起事故的全部責任。

　　經查，被告人崔某駕駛無校車資質的機動車從事校車業務，嚴重超過額定乘員接送學生，其行為已構成危險駕駛罪。鑒于被告人崔某具有自首的法定從輕情節，并積極進行經濟賠償，依法判處崔某拘役四個月，并處罰金6000元。

　　隨著校車交通安全管理力度加強，校車事故數量和傷亡人數逐年遞減，但校車安全形勢依然不容樂觀。雖然刑法對校車嚴重超載超速進行了規定，但是孩子的安全不僅需要法律的保障，還需要交管部門、家長、學校的共同努力。交管部門要加強執法力度，加大查處校車超載超速力度，堅決禁止黑校車上路。家長應該有意識地關注校車安全問題，拒絕校車超載，必要時向學校投訴或向有關部門舉報。學校要真正擔起安全監護責任，不租用黑校車接送學生、不租用有安全隱患的車輛。全社會齊抓共管，以切實保障中小學生交通安全。