果然長見識!純電動客車也玩節(jié)能比賽，而且是國內(nèi)首次由公交企業(yè)主辦的比賽!

　　日前，山東淄博，由淄博市公共汽車公司(簡稱“淄博公交”)主辦、宇通客車協(xié)辦的首屆淄博公交“宇通杯”純電動城市公交駕駛員職業(yè)技能競賽成功舉辦。這是一場不同往常的比賽，駕駛員比拼的是純電動公交車的駕駛水平，由進(jìn)口電量消耗儀將測量誤差精確到百分位;這也是一場別開生面的“宇通杯”比賽，節(jié)油的核心指標(biāo)被節(jié)電取代，新能源公交車開始唱主角。

　　一場節(jié)能減排的切實行動

　　說到為什么會主辦這樣一場以純電動公交車為主角的比賽，淄博公交總工程師紀(jì)洪斌表示，去年12月，淄博公交經(jīng)過公開招標(biāo)，一次性采購了430輛宇通純電動公交車，其中包括410輛ZK6805BEVG1(即E8)，投入到公司多條線路運營。這也是淄博公交首次大批量運營純電動公交車。在實際的運營過程中，他們發(fā)現(xiàn)，在同一條線路上，不同駕駛員駕駛同一型號的車輛，電耗差異較大，而核心原因在于不同駕駛員的操作習(xí)慣和駕駛水平不一樣。為了讓大家的駕駛技能得到進(jìn)一步提升，盡可能都達(dá)到一個合理的平均值，在公司內(nèi)部形成“傳、幫、學(xué)、帶”的良好氛圍，提升節(jié)能減排效果，從而降本增效，促進(jìn)環(huán)保，更好地履行企業(yè)的社會責(zé)任，淄博公交聯(lián)合宇通客車舉辦了此次比賽。

　　據(jù)介紹，此次比賽包括理論知識考試和駕駛技能操作考核兩部分，其中，技能操作考核得分占總成績的70%，兩項考核的得分均精確到百分位。比賽分為分公司海選及總公司決賽兩場，分公司按競賽全部內(nèi)容進(jìn)行內(nèi)部海選，每個分公司按照海選綜合成績推薦3人進(jìn)入決賽。最終，21名優(yōu)勝選手進(jìn)入到?jīng)Q賽的激烈角逐。

　　為了讓比賽更具實用性和針對性，同時盡可能提高比賽的公平性，減少客觀因素導(dǎo)致的成績誤差，此次比賽及備用車輛均選用同型號、同配置、同整車整備質(zhì)量、同車況、相近行駛里程的宇通E8。

　　據(jù)了解，此次比賽方案的模板來自宇通此前舉辦多年的成熟的“宇通杯”比賽，并結(jié)合淄博公交的實際運營情況加入了優(yōu)化指標(biāo)，使其更具針對性和實用性。例如，理論知識競賽的考題命制以《ZK6805BEVG新能源城市客車駕駛員培訓(xùn)課件》、《宇通純電動客車安全駕駛操作使用規(guī)范隨身手冊》、《純電動客車智能充電系統(tǒng)安全操作規(guī)范》為依據(jù)。

　　同時，宇通還提供了2臺從國外進(jìn)口、單價60余萬元的專用電量消耗儀，計量單位精確到小數(shù)點后兩位，為比賽的科學(xué)性提供有力保障。此外，比賽用車裝配了倒計時報數(shù)裝置及視頻攝像裝置，包含6個攝像頭，實現(xiàn)對車內(nèi)360度無死角監(jiān)控，使成績評定更加公正規(guī)范。在比賽前，宇通技術(shù)及服務(wù)人員還對駕駛員進(jìn)行了全面培訓(xùn)，并對賽事提供全程保障。

　　在現(xiàn)場可以看到，車內(nèi)有一個放置了盛滿水的量杯的水箱，這是為了測評駕駛操作的平順性。比賽完成后，由裁判員將量杯中的剩水倒入計量杯來測算成績，得分精確到小數(shù)點后兩位，占駕駛技能操作考核成績的9%。

　　為了最全面地模擬駕駛員的日常實際工作情況，決賽選在淄博公交下屬駕校的教練場舉行，好處就在于可以模擬各種復(fù)雜路況，包括“S”路、連續(xù)障礙、起伏路、限寬門、隧道以及坡起、直角轉(zhuǎn)彎、窄路調(diào)頭、側(cè)方停車等14項，仿佛讓駕駛員“回爐再造”。值得一提的是，此次比賽還包括應(yīng)急處置的考核，設(shè)置了突遇縱火或劫持的突發(fā)情況，根據(jù)駕駛員的反應(yīng)速度及應(yīng)對行為評分。

　　正如一位現(xiàn)場觀眾所言：“這是一次科學(xué)實用的技能大比武，每項設(shè)置都考慮得細(xì)致入微，可以賽出真正的水平，為今后的工作提供科學(xué)指導(dǎo)。”

　　一款經(jīng)濟(jì)好用的新能源車

　　而真正的比賽更在賽場外。在紀(jì)洪斌看來，此次的比賽用車宇通E8純電動客車，不僅在賽場表現(xiàn)優(yōu)秀，而且在日常的運營中也完全符合他們的預(yù)期。

　　據(jù)介紹，在去年年底的招標(biāo)中，宇通純電動客車憑借綜合實力脫穎而出，投入運營后，正好趕上淄博幾十年不遇的極寒天氣，在攝氏零下20多度的環(huán)境下，宇通純電動客車正常出勤，除了充電時間稍有延長、續(xù)駛里程小幅縮短以外，其他都沒有問題，可靠性非常高。

　　而宇通純電動客車的良好經(jīng)濟(jì)性，更為紀(jì)洪斌所樂道。據(jù)他介紹，從目前的運營數(shù)據(jù)來看，相比于同長度CNG車，宇通純電動客車節(jié)能率高達(dá)60%以上，而且由于沒有變速箱，維護(hù)保養(yǎng)也容易得多，還可以省不少錢，綜合成本優(yōu)勢明顯。

　　此外，純電動客車駕駛操作簡單，不用換擋，工作強(qiáng)度大大降低，受到駕駛員的歡迎，也為公交公司成功招聘駕駛員增添了籌碼。紀(jì)洪斌表示，在服務(wù)方面，從買車前的選型、充電站建設(shè)到買車時的金融服務(wù)方案，再到買車后的人員技能培訓(xùn)、運營服務(wù)保障，宇通的表現(xiàn)都令人稱道，讓他們買得稱心、用得放心。

　　更令人欣喜的是，由于純電動客車噪聲小、零排放，乘坐更舒適，贏得了沿線乘客的廣泛贊譽(yù)，使人們綠色出行成為可能，也進(jìn)一步提升了淄博公交、當(dāng)?shù)卣酥琳麄€城市的品牌形象，可謂一舉多得。

　　來自電車分公司的參賽選手劉冬表示，盡管是首次駕駛E8，但其上手快，易操作，起步和加速都很平穩(wěn)，動力也足。特別是通過比賽及賽前培訓(xùn)，他了解到E8還具有制動能量回收功能，少用點剎，不僅可以使駕駛更平穩(wěn)，而且更節(jié)能，這些技巧都可以立馬用到日常工作中，讓自己更自信。

　　業(yè)內(nèi)人士評價，首屆淄博公交“宇通杯”純電動城市公交駕駛員職業(yè)技能競賽，帶來的不僅是震撼，更是收獲和啟發(fā)，特別是對于新能源客車的進(jìn)一步推廣應(yīng)用，具有極大的促進(jìn)和示范作用，樹立了一個新標(biāo)桿。