校車安全問題近年來牽動到很多家庭，也是全社會關(guān)注的熱點問題。近階段，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)我區(qū)一些小區(qū)旁的市政路，校車停放非常任性，一些校車專用車道形同虛設(shè)，小區(qū)居民出行困難。

　　上下班高峰居民出行困難

　　星期一上午7點40分，廣華北路一條路段就被塞死，東華花園從四期到二期門前車輛基本難以通行，即使稍微能夠行走，車速也是在20公里/小時以下。8點左右道路稍微能夠行走，8點15左右，兩輛校車停在一期旁邊的路中央，剛剛稍微疏通的路面再次塞死。

　　家住東華花園四期的梁先生說，這種現(xiàn)象我們小區(qū)經(jīng)常發(fā)生，每天上下班高峰，小區(qū)居民的車輛就很難出的來，如果想避開這種賽車情況，就要7點半之前或者半點半之后再出來，因為那時候校車已經(jīng)走完了，這時候出來才安全。

　　校車停放怎么方便怎么來

　　記者在采訪發(fā)現(xiàn)，類似東華花園這樣的現(xiàn)象非常普遍，很多小區(qū)只要有校車進(jìn)出，上下班高峰期就難以出行，而校車在小區(qū)里停放都比較隨意，一般都是怎么方便怎么停，特別是在一些小區(qū)的大門口更是校車最喜歡停放的區(qū)域。

　　家住金海岸的冼小姐說，上下班我們一般都不出去，一些幼兒園、小學(xué)基本都有校車，校車想停哪兒就停哪，我們又不好說，所以只有和他們錯開，不然半天也走不出去，有時候趕時間，就走出小區(qū)以后到外面打車，干脆不開車。

　　記者連續(xù)一周在東華花園觀察，發(fā)現(xiàn)校車在7點50到8點20之間，在三期、二期大門口都是有家長在門口等，校車就隨意停下來接上孩子。

　　家住東怡新區(qū)的于小姐說，校車有特權(quán)啊，車輛行人都要避讓，他們想怎么停就怎么停，他們怎么方便怎么停，我們老百姓就只能等。

　　居民希望專用車道發(fā)揮功能

　　梁先生說，孩子等著上學(xué)，家長和老師都著急我們能理解，但希望小區(qū)里面接送孩子有專門的點，有專門的車道，不要校車隨意停放，本來校車就寬大，往路中間一停，其他人就很難行走。比如廣華北路本來是雙向行走的車道，現(xiàn)在車道兩邊停滿私家車，兩輛校車勉強行走，如果校車再往路中間一停，不要說來往車輛，就是單向行走都很困難。而東華一期有專門接送孩子的專用車道，如果以后校車都在接送點接送、校車都停在專用道上，大家出入就不會那么困難，現(xiàn)在校車行方便了，但居民出行卻困難重重。

　　記者調(diào)查了解，目前很多小區(qū)已經(jīng)有校車停放專用車道，但專用車道在校車接送孩子的時候多數(shù)不用，只有不用車的時候才會停放在專用車道內(nèi)，而上下班高峰期，校車停放更是任性，專用車道很難發(fā)揮功能。