“你的愿望是什么?”“學(xué)校里有好多好多的車。”

　　“你想象中的校車是什么樣?”“公交車。”

　　“現(xiàn)在的校車你喜歡嗎?”“喜歡，有個(gè)大鼻子，比公交車好。”

　　在拉薩藍(lán)天藝術(shù)幼兒園，五歲的古榮堅(jiān)才和翁修卓瑪談起校車興奮極了。

　　宇通校車呵護(hù)高原花朵

　　記者來到拉薩藍(lán)天藝術(shù)幼兒園。園長(zhǎng)李瑛2000年從沈陽(yáng)來到西藏，小朋友們都親切地叫她“院長(zhǎng)媽媽”。她回憶當(dāng)初幼兒園剛剛組建時(shí)，只有1輛校車，還是旅游客運(yùn)公司淘汰下來的中巴。“我們盡量讓孩子的家長(zhǎng)來接，實(shí)在沒有家長(zhǎng)接的就坐班車。說實(shí)話，安全方面我們心里也沒底，所以我們更愿意收一些家長(zhǎng)能夠接送的孩子。”李瑛告訴記者。

　　2011年6月29日，拉薩市政府宣布投入1372.7萬元，采購(gòu)首批共計(jì)53輛宇通專用校車，并在當(dāng)天投入使用。從那天起，拉薩市所有農(nóng)牧區(qū)的中小學(xué)生乘坐上了專用校車。這是2010年7月1日我國(guó)開始實(shí)施強(qiáng)制性校車標(biāo)準(zhǔn)，青藏高原真正規(guī)模化使用專用校車。

　　宇通校車：如格桑花綻放在雪域高原

　　目前，就讀于藍(lán)天幼兒園的小朋友從最初的22名增加到679名，校車運(yùn)營(yíng)橫跨整個(gè)拉薩市，最遠(yuǎn)到達(dá)維龍德慶縣。住得最遠(yuǎn)的學(xué)生郭應(yīng)昊，現(xiàn)在回家也不到1個(gè)小時(shí)。李瑛說：“幼兒園的發(fā)展離不開宇通校車，孩子們這么多年乘坐宇通校車從來沒出過事，所以我們信任宇通，它是有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)。”

 　　據(jù)記者了解，當(dāng)前宇通校車在西藏的占有率高達(dá)90%，就連距離拉薩1500公里的阿里扎達(dá)縣小學(xué)都有宇通校車服務(wù)。

　　安全理念貫穿每個(gè)細(xì)節(jié)

　　據(jù)李瑛介紹，拉薩藍(lán)天藝術(shù)幼兒園從2010年開始選購(gòu)校車，最主要考慮的因素就是安全性。該幼兒園負(fù)責(zé)校車采購(gòu)的康西告訴記者，他在購(gòu)買校車時(shí)，把安全性作為關(guān)鍵詞在網(wǎng)上進(jìn)行了大量的搜索，還問了很多朋友，最后大家一致推薦宇通校車。最初買了兩輛校車，用了以后發(fā)現(xiàn)宇通校車的安全性能非常好，之后陸續(xù)又買了4輛。

　　宇通西藏分公司客戶經(jīng)理黃偉東向記者介紹，宇通校車搭載的安芯校車智能管理系統(tǒng)是基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新運(yùn)用，由業(yè)務(wù)平臺(tái)和車載終端組成，可為校車管理提供一套完整的解決方案。

　　記者了解到，宇通校車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都貫穿著安全理念。如下固定而上推拉式的側(cè)窗，防止學(xué)生將頭、手伸出窗外，杜絕意外發(fā)生;軟化扶手則可避免學(xué)童可能的撞傷。

　　應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的巧妙設(shè)計(jì)更突出了宇通專用校車的安全設(shè)計(jì)理念。外推式的車窗設(shè)計(jì)，使危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)車窗上方的把手，再向外輕輕一推即可將整個(gè)車窗向外推掉，大大降低了事故發(fā)生時(shí)小學(xué)生因無力砸破車窗而發(fā)生危險(xiǎn)的幾率。同時(shí)，為了預(yù)防火災(zāi)事故的發(fā)生，宇通專用校車針對(duì)車體進(jìn)行了9個(gè)消除火災(zāi)隱患的設(shè)計(jì)，設(shè)置了4個(gè)延緩燃燒的措施以及6種安全逃生出口，構(gòu)成了預(yù)防火災(zāi)的完整體系，將發(fā)生火災(zāi)事故的幾率降至較低水平。

　　另外，宇通校車在停車狀態(tài)下，安裝在車頭燈下近兩米的黃色控制臂會(huì)自動(dòng)打開，避免調(diào)皮的小孩跑到駕駛員的盲區(qū)。考慮到西藏的特殊環(huán)境，宇通校車還專門進(jìn)行了針對(duì)性改裝，改大后橋減速比，配備獨(dú)立暖氣，加大蓄電池容量，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣預(yù)熱裝置及ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等。

　　售后服務(wù)迅速可靠

　　“校車作為接送學(xué)生的專用交通工具，安全性能是首要的，其次還要求準(zhǔn)時(shí)到達(dá)接送點(diǎn)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)學(xué)校，比客運(yùn)、旅游、公交等其他車輛要求更高，特別是對(duì)車輛的可靠性要求更高。”康西告訴記者，“宇通校車在路上出現(xiàn)事故后，宇通售后服務(wù)一般能保證10分鐘之內(nèi)完成修理，及時(shí)把孩子送回家。”

　　除正常的車輛保修和定期保養(yǎng)服務(wù)外，宇通還會(huì)提供有效的后續(xù)服務(wù)保障，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)營(yíng)狀況為校車制定特別服務(wù)計(jì)劃，保證校車順暢運(yùn)營(yíng)，讓偏遠(yuǎn)山區(qū)的家長(zhǎng)和孩子感受到專業(yè)校車所帶來的安全保障。

　　“售后服務(wù)方面我們也投入了很大精力。比如，拉薩的校車一般按照東南西北四個(gè)方向分路線，宇通根據(jù)這個(gè)特點(diǎn)在拉薩的東南西北四個(gè)方向設(shè)置了售后點(diǎn)，以便能夠及時(shí)滿足用戶的需求。”宇通西藏售后經(jīng)理劉延賓告訴記者。

　　拉薩藍(lán)天藝術(shù)幼兒園現(xiàn)在共有6輛校車——3輛44座的、3輛36座的。但目前仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，679名學(xué)生還需要運(yùn)兩趟。李瑛告訴記者，最近一輛新的宇通校車馬上就要到了，未來學(xué)校的購(gòu)車計(jì)劃也全部鎖定宇通校車。

　　如格桑花一般綻放在雪域高原的宇通校車，還將繼續(xù)為藏區(qū)學(xué)童的上學(xué)路安全護(hù)航。