青島齊魯網7月24日訊(通訊員 滕以慶 劉一蓬 許馳)創(chuàng)新警示燈改良技術，為公司節(jié)省維修資金;研發(fā)逃生踏板斷電彈出，極大提高校車安全系數(shù)……作為交運集團溫馨校車青島西海岸新區(qū)公司紅石崖班組的一名校車駕駛員，常秀全可謂是響當當?shù)摹鞍l(fā)明狀元”。

　　目前，他研發(fā)的關于“如何解決校車逃生踏板控制系統(tǒng)在停電狀態(tài)下無法工作”的項目已納入企業(yè)QC課題，并已申報國家實用新型發(fā)明專利和科技創(chuàng)新項目。

　　拆解故障燈件，創(chuàng)新警示燈技術

　　從上中學時起，常秀全就迷上了物理和化學，在實驗設計和機械操作方面表現(xiàn)出了異于同齡人的天賦和靈性。

　　去年冬天，公司多部校車都出現(xiàn)了LED警示燈燒毀現(xiàn)象。有維修專長的常秀全發(fā)現(xiàn)該問題后，便著手對LED燈進行維修和改進。常秀全通過研究發(fā)現(xiàn)，故障燈采用的是落后的三級管控制線路，而且線路設計不合理，進水后容易引發(fā)短路，燒毀電路板等元件。由于早上和晚上要工作，白天大部分時間要照顧年邁的父母，他只能利用晚上休息時間進行LED燈的重新設計制作。

　　通過拆解一只故障燈件，常秀全很快理清了故障維修思路。剛開始進行研究時，閃光頻率經常出現(xiàn)不一致的現(xiàn)象，常秀全不僅查閱了大量專業(yè)書籍，而且專門去武夷山市場向維修電工老師傅請教。研究過程中缺少相關配件，他便懇請朋友幫忙從廣州購買，經過反反復復的制作和修改，最終通過對線路板進行改造，大大減少了警示燈燒毀的頻率。