保障校車安全，不光是幼兒園、校車司機(jī)的責(zé)任，校車安全人人有責(zé)。然而，在現(xiàn)實(shí)生活中，行駛在道路上的校車并沒有得到應(yīng)有的尊重和保護(hù)。《校車安全管理條例》為校車賦予了一定的“特權(quán)”，這些校車“特權(quán)”去哪了?

　　校車司機(jī)：沒有特權(quán)只有委屈

　　在許多地方，向來(lái)對(duì)“特權(quán)”現(xiàn)象嗤之以鼻的人們，唯獨(dú)為校車大開“綠燈”。按照交通規(guī)則，校車的路權(quán)可謂至高無(wú)上，其“待遇”與警車、救護(hù)車、消防車是一樣的，一旦校車司機(jī)將“STOP”的指示牌打開，后面所有的車，無(wú)論哪個(gè)車道都必須停下來(lái)的。

　　在西寧，開了三年幼兒園校車的王師傅說，他沒有享受到特權(quán)，只感受到了委屈。王師傅每天早上7點(diǎn)出發(fā)，趕往各個(gè)小區(qū)接孩子，下午6點(diǎn)半才能回到家，自從當(dāng)了校車司機(jī)，只要校車一發(fā)動(dòng)，他的精神就高度緊張。校車停靠時(shí)，公交車、出租車、私家車等各種車輛仍然照常行駛，沒有車輛避讓，作為校車司機(jī)的他不但要小心翼翼，還得時(shí)時(shí)提心吊膽。

　　“最怕的就是載重卡車，不但不避讓，車速還很快。”王師傅說，盡管《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，校車停靠時(shí)，后方車輛應(yīng)該避讓，但沒有司機(jī)會(huì)理會(huì)。他講述，在一些路口，有的轉(zhuǎn)彎車輛會(huì)故意停下來(lái)不走，王師傅一打喇叭，對(duì)方反而搖下車窗罵了兩句，這樣的情況他遇到過兩次;校車車速慢，有的車輛會(huì)在后面猛按喇叭，然后一下子提速，沖到校車前面，嚇得人一身冷汗;由于校車沒有專門的停靠點(diǎn)，有的小區(qū)不方便進(jìn)出，校車只能就近停靠，一打開車門，王師傅就開始擔(dān)心，可有的家長(zhǎng)不理解，認(rèn)為沒有將孩子送到家門口;遇上雨雪天氣或堵車，校車開得慢，到達(dá)得會(huì)比平常晚一些，有的家長(zhǎng)也會(huì)抱怨。

　　對(duì)此，王師傅總結(jié)，開校車比開什么車都累，不但要想著車?yán)镒暮⒆樱€要隨時(shí)操心四面八方的情況，每根弦都繃得緊緊的，因?yàn)樗牟还馐鞘畮讉€(gè)孩子，而是十幾個(gè)家庭。

　　新交規(guī)：不避讓罰款200元，記6分

　　對(duì)于王師傅的委屈，其實(shí)，2012年4月國(guó)家就出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》，吸收借鑒國(guó)外校車制度，賦予了校車停靠上下學(xué)生時(shí)的特別通行權(quán)利。其中，規(guī)定“校車在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的道路上停靠時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路上停靠時(shí)，校車停靠車道后方和相鄰機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)停車等待，其他機(jī)動(dòng)車道上的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速通過。校車后方停車等待的機(jī)動(dòng)車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。”新交規(guī)中《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，明確表明如果車輛遇校車停靠上下學(xué)生時(shí)，不按規(guī)定避讓校車的，將會(huì)被處200元罰款，記6分。

　　僅管如此，小海龜幼兒園園長(zhǎng)盧秀芳仍表示，人人都在關(guān)注校車安全，但人人都忘了尊重校車。她講述了一個(gè)故事，有一次，校車載著孩子們回家，眼看孩子們都要送完了，就在一個(gè)路口，一輛大車擋住了去路，車越堵越多，校車被困在馬路上無(wú)法動(dòng)彈。天漸漸黑了，而校車上還坐著兩名孩子，她又著急又擔(dān)心，只得先買來(lái)面包和牛奶給孩子們充饑，直到晚上九點(diǎn)，孩子們才順利回到家。盧秀芳說，校車行駛在路上，雖然有新交規(guī)做后盾，但還是常常遭遇很多尷尬，讓她很無(wú)奈。

　　市民呼吁：避讓校車為“花朵”讓路

　　近年來(lái)，西寧市沒有發(fā)生過一起校車事故，但省外頻發(fā)的事故無(wú)不提醒著每一個(gè)人，校車安全重于泰山。于是，有市民站出來(lái)呼吁，當(dāng)大家駕車行駛在道路上，遇到校車停靠，請(qǐng)及時(shí)避讓，為“花朵”讓路。

　　“如今，我們只能在道德層面上呼吁，希望尊重校車能成為公德內(nèi)容。”市民李先生認(rèn)為，要更好地保障校車安全，除幼兒園要從自身出發(fā)，有好的硬件設(shè)施外，還需社會(huì)各界共同努力。

　　很顯然，我們離公眾期望的校車安全還有很長(zhǎng)一段距離，為此，市民紛紛支招。有人認(rèn)為，很多駕駛?cè)藳]有避讓校車的意識(shí)，是因?yàn)槿狈ψ銐虻陌踩庾R(shí)，應(yīng)加強(qiáng)新交規(guī)的學(xué)習(xí)，提升駕駛?cè)俗陨硭刭|(zhì)，提高對(duì)校車的尊重和保護(hù)意識(shí)。有人認(rèn)為，交警部門應(yīng)該加強(qiáng)交通管理，嚴(yán)格處罰制度，讓新交規(guī)真正落到實(shí)處，為校車安全披上保護(hù)層。也有人提出，最根本的還是應(yīng)該加大宣傳力度，通過媒體的宣傳，讓避讓校車的意識(shí)深入人心，讓規(guī)定變成一種自覺。