近日,歷城區(qū)唐冶街道章靈三村的村民反映說,他們村里接送孩子上下學的校車停運了,沒有專車接送,在港溝中學上學的孩子們來回得25公里,家長接送不方便。

　　記者聯(lián)系章靈三村村委會得知,他們現(xiàn)在也在協(xié)商村里的校車復(fù)運,只是復(fù)運的方式還沒有決定。

　　停運校車為節(jié)省開支

　　歷城區(qū)唐冶街道章靈三村趙佐臣的女兒升入了港溝中學,但是村里接送孩子的校車卻停運了,來回25公里的路程讓趙佐臣等家長犯了難。

　　據(jù)了解,章靈三村和附近的章靈一村、章靈二村以及安家村屬于歷城區(qū)雪山片區(qū)。2003年,為了方便接送義務(wù)教育階段學生上下學,四村都配置了一輛中巴車作為本村的校車。

　　今年8月30日臨近開學的時候,章靈三村村委會突然告訴村民說,因為需要接送的孩子少了,以后村里的校車停運,到港溝上學的孩子每人每月補貼交通費40元,讓家長自己想辦法接送孩子上下學。

　　9月5日,記者聯(lián)系章靈三村村委會主任張學忠時,張學忠稱停運主要是為了節(jié)省村里開支,“一輛校車每年司機的工資、油錢加上各種保養(yǎng)維護費用需要十多萬元,而村里又沒有收入渠道,現(xiàn)在小學生都回村里上學后,需要接送的孩子少了,就沒有必要再用專車接送了。”

　　村委稱正在協(xié)商復(fù)運

　　不過,趙佐臣卻質(zhì)疑村委會的說辭,“肯定沒有村委會說的花那么多錢。”趙佐臣算了一筆賬:校車是2010年剛買的新車,故障不多,維修費用很少;司機每個月工資1200元;之前需要接送小學生,花費的油錢多一些,按一趟花80元油錢算,一個月大約需要3000元,除去寒暑假3個月,每年行駛9個月就是27000元;審車、保險大概需要7000元左右,加在一起一輛車一年也就5萬元左右,還不到村委會說的一半。

　　“現(xiàn)在接送的主要是初中生,因為初中生實行的是寄宿制,每周只要接送兩次就可以了。周五的時候把孩子接回來,周日再送到學校就行了。”趙佐臣認為,一周兩趟,根本花不了多少錢。

　　家長們多次找到村委會爭取復(fù)運。對此,張學忠說,這件事比較復(fù)雜,因為是兩委會討論決定的,不是個人能夠更改的,他們現(xiàn)在正在協(xié)商解決辦法。

　　張學忠說,之前考慮停運還有一個原因,就是現(xiàn)在村里有90%以上的家庭都有私家車,家長自己接送孩子很方便。

　　張學忠表示,現(xiàn)在四村中章靈二村和安家村還在接送孩子,而他們村和章靈一村已經(jīng)停運,“不過,現(xiàn)在家長反映的很多,我們打算和一村進行接洽,商量看看能不能我們兩個村聯(lián)合起來跑一輛車。還設(shè)想采取承包的方式,將車子包給司機。”