核載26人的城鄉公交充當“校車”，實載115名學生于28日被查處后，涉事的桃源學校趙吉校長昨天表示：發生嚴重超員事件后，該校已于昨天上午申請了2輛10米長公交車接送這115名學生，超員問題已解決，這項措施將延續到這學期末。

　　桃源學校 已申請兩輛公交車接送學生

　　昨天，桃源學校校長趙吉承認他沒有交代好帶領學生的老師。他說：“上學期家住白沙河的學生只有60人，學校雇傭一輛8米長的城鄉公交車來接送學生;今年因為學校附近的貴昆路開工擴建，拆遷了不少城中村房屋，不少學生家搬到白沙河一帶，乘車學生猛增到115個。到事發時，這樣接送學生才是第三天，是我不好，應該交代帶領學生的老師，一次拉不了就兩次拉。”

　　昨天，與趙校長簽訂合同的某城鄉公交公司，派出2輛10米長的公交車接送學生，寬敞的車廂讓學生們覺得很舒服。趙校長說：“之前租用8米長城鄉公交車，一天接送2趟，租金每天300元，一個月22天上學日，共計6600元由學校承擔，學生不用出任何費用。現在使用2輛10米長的公交車，費用肯定翻了2-3倍，我們正在考慮是否向學生收取少量的費用。”

　　官渡區教育局 用公交車接送學生曾被推廣

　　昨天，官渡區教育局民辦教育科周科長介紹：“按照國務院《校車安全管理條例》和123號令的要求，專用校車要符合新的國標要求，而且是一人一座，19座的價格均在幾十萬元。專用校車登記掛牌后，只能用于接送學生，不得另作他用，8年報廢。假如一天跑100公里，8年也就跑8萬公里左右就報廢了。所以，民辦學校根本承受不起這么大的辦學成本，官渡區民辦學校只有很少的幾家購置了專用校車。”

　　周科長還說：“幾年前通過調研，青龍民辦學校租用公交車接送學生效果很好，我們召集全區民辦學校現場學習青龍學校的經驗。之后，幾乎所有民辦學校都向各個公交車隊租用公交車接送學生，但在實際操作中，確實存在超員的情況。”

　　對于桃源學校此次嚴重超員行為，周科長表示，將向學校發整改通知，該校學期末將不得參與評先評優，其損失的獎勵在幾萬元左右。

　　某城鄉公交公司 租用公交車是包車 不是校車

　　事發當天接送學生的C13路城鄉公交，是從新螺螄灣公交樞紐發車，前往白沙河的一趟公交，屬某城鄉公交公司。該公司昨天表示：公司沒有校車，桃源學校向我們租用公交車是以包車的形式簽訂的協議，不存在開校車的問題。

　　據了解，公交公司車輛向外出租是一項備受學校歡迎的業務，比如，每年春游、秋游、運動會等，很多學校會向公交公司租車，一天就是10多20輛，都是以包車的形式租用。

　　據悉，昆明市目前除安寧市公交公司購買并注冊了專用校車供學校租用外，其他公交公司均沒有專用校車供租用。

　　交警部門按照營運車輛超員進行處罰

　　一輛定期專門接送學生的公交車能夠界定為“校車”嗎?昨天，市公安局交警部門表示：這輛C13路公交車沒有登記注冊為校車，但其取得了營運證，因此將按照營運車輛超員進行處理。

　　交警表示，對于C13路公交車駕駛員的處理，也不能按照專用校車的違法行為來處理。但司機駕駛營運公交車嚴重超員不加以制止，按照超員的程度不同有不同的處理結論。

　　如何測算超員的嚴重程度呢?是按照C13路城鄉公交的核載人數26人做基數嗎?還是按照公交車每平方米面積可承載的人數做基數?昨天，交警部門表示：C13路是城鄉公交，其行駛證上的核載人數是26人，也就是說，城鄉公交要保證每個乘客一個座位，所以，應該用26座位超員計算的基數。

　　不過，交警部門也表示：他們根據相關法律、法規作出的處罰決定，還要上報市交警支隊法制處和省交警總隊法制處，由上級部門批準才向當事人和單位宣布。