2009年10月，湖南婁底一輛核定載客11人，實載32人(其中30名兒童)的校車翻入路邊池塘，造成4名幼兒死亡，26名幼兒受傷;2010年12月，湖南松江鎮校車墜河 14名學生死亡;2011年11月16日甘肅正寧縣發生重大校車安全事故，釀成21死43傷的慘劇;2011年12月江蘇某大型客車，因操作不當，造成車內23名學生傷亡。這一個個觸目驚心的因為校車安全問題引發的交通安全事故，讓全社會，尤其是每個家庭揪心。校車安全問題頻頻發生，引發了國家和社會的強烈關注，如何避免校車事故的再一次發生?發展校車有哪些模式?如何借鑒國際上，如美國校車標準和技術?校車安全問題刻不容緩，學生的生命健康將無從保障。

　　國內的校車市場究竟有多大?根據中國2010年第六次全國人口普查數據，我國0-14歲人口為2.22億人。截止到2013年，估計有2.33億個孩子。保守估計，即使僅有1億學生需要專業校車服務，我國也需要超過230萬輛專業校車。未來五年全國230萬輛專業校車如果能夠普及1/3，那么在未來五年里，每年也有20多萬輛校車的巨大需求。

　　校車安全工作是關系到社會穩定、經濟發展和人民生命安全的大事。尤其是現在的家庭，大多是獨生子女，如果校車不安全，會給家庭及社會埋下不安定隱患。一串串由于校車安全問題引發的交通事故，讓人們痛定思痛。全國上下、社會各界都在關注校車安全問題，積極思考和推進加強校車安全的方法。2012年國務院頒布了國務院617號令，全面推行《校車安全管理條例》，填補了校車安全方面法律法規的空白。

　　同時，從2012年開始，每年召開由中國關心下一代工作委員會、教育部、國家安全生產監督管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局等單位聯合主辦的 “中國校車發展研討會暨國際校車校園安全展覽會”。

　　2013年7月8日至7月10日第二屆“中國校車發展研討會暨國際校車校園安全展覽會”在北京召開，此次展會對政府政策解讀和校車技術發展具有前瞻性、指導性作用。參會的政府領導、教育工作者、行業專家、社會學者、企業代表、校車試點地區負責人就校車發展和校車技術等相關話題進行研討，促進專用校車制度的實施。同時，在展會上，專門設立了中國校車展臺和國外校車展臺，為中國校車未來發展和國際校車技術接軌提供了很好的交流平臺，大力推廣、普及專用校車，突出公益，授牌愛心企業。展會期間，學校及相關教育單位到會現場觀摩，可采購符合國家標準的校車，為教育行業共謀發展。

　　此次展會與往屆不同之處是將展會分成幾個環節，首先，針對國內中小學生交通安全環境以及校車安全現狀，宣傳推介中國校車安全標準;第二，推出適合中國社會可持續發展的校車安全解決方案(如汽車生產安全企業、校車安全信息監控的平臺、運營商、兒童的交通意外保險人生保險、可持續性的安全教育制度);第三，對校車生產方的安全問題展開討論;第四，對校車的可持續發展展開討論;第五，給熱心公益的校車生產企業進行授牌儀式，并委托其為安全教育培訓者;最后，就校車采購計劃做明確的解答等。

　　這次展會充分說明了國家相關政府部門對校車安全的高度重視，并針對校車安全的癥結進行梳理和應對，積極完善相關制度、針對校車發展和技術問題提出全面的解決方案，為社會和諧、家庭穩定幸福提供了保障。