中國(guó)全國(guó)中小學(xué)生交通安全教育活動(dòng)辦公室副主任張國(guó)清表示，中國(guó)校車交通安全不容樂觀。我國(guó)將致力于加強(qiáng)交通安全防護(hù)體系建設(shè)，大力推進(jìn)全國(guó)校車工程，為2.33億中小學(xué)生營(yíng)造一個(gè)交通安全環(huán)境。

　　張國(guó)清15日在主題為“關(guān)注校車安全，關(guān)愛孩子成長(zhǎng)”的第二屆中國(guó)校車發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車校園安全展覽會(huì)上說，近年來，全國(guó)各地都十分重視校車交通安全，做了大量卓有成效的工作，但是“校車”交通事故傷亡比例仍呈上升趨勢(shì)。在農(nóng)村把報(bào)廢車、拼裝車、微型面包車、兩輪摩托車、三輪農(nóng)用車、拖拉機(jī)作為校車，學(xué)生們乘坐這些工具上下學(xué)，給交通安全埋下了重大隱患。

　　此外，我國(guó)校車車輛不統(tǒng)一。現(xiàn)有校車不規(guī)范，車型混雜，包括微客、普通公路客車和公交車輛等各種類型的車輛都在運(yùn)營(yíng)，幾乎沒有專用校車，而且還存在嚴(yán)重超員營(yíng)運(yùn)，安全隱患很大。當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)比不發(fā)達(dá)地區(qū)校車保有量多;東北地區(qū)校車保有量比其它地區(qū)多，主要是冬天太冷、生源分散、交通不便;農(nóng)村學(xué)校的校車供不應(yīng)求。正是由于校車車輛不統(tǒng)一、經(jīng)營(yíng)模式不統(tǒng)一、管理部門不集中等問題，才導(dǎo)致了校車交通事故的發(fā)生。

　　據(jù)介紹，自從2011年11月16日甘肅正寧縣發(fā)生重大校車安全事故以來，頻頻發(fā)生的“校車事件”一直備受關(guān)注。由中國(guó)關(guān)心下一代工作委員會(huì)、教育部、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局等單位聯(lián)合主辦的“中國(guó)校車發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車校園安全展覽會(huì)”，旨在對(duì)青少年交通安全、校園安全問題引起高度重視。