南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/吳少敏)在橋頭第五小學(xué)附近，高速開(kāi)行的泥頭車(chē)來(lái)來(lái)往往，嚇壞了不少?zèng)]校車(chē)乘坐的新莞人學(xué)生。昨日，橋頭第五小學(xué)的一學(xué)生家長(zhǎng)投訴說(shuō)，新學(xué)期開(kāi)學(xué)以來(lái)，學(xué)校的校車(chē)只接送戶(hù)籍學(xué)生，不再接送新莞人學(xué)生。

　　對(duì)此，校方回應(yīng)說(shuō)，之前學(xué)校的校車(chē)服務(wù)承包給一家運(yùn)輸公司，而今年政策有變，校車(chē)接送服務(wù)不再承包給運(yùn)輸公司。所以，不少社區(qū)購(gòu)買(mǎi)了校車(chē)，主要是接送村民的子女，作為村民的福利，但不接送新莞人學(xué)生。

　　充滿危險(xiǎn)的3公里回家路

　　來(lái)自湖南的邱先生在橋頭一家陶瓷玩具廠工作，可正在橋頭第五小學(xué)二年級(jí)就讀的兒子，讓他整天提心吊膽：上學(xué)、放學(xué)都沒(méi)校車(chē)接送了。

　　邱先生說(shuō)，他的8歲兒子，通過(guò)“積分入學(xué)”的方式進(jìn)入了橋頭第五小學(xué)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在是二年級(jí)的學(xué)生。一直以來(lái)，學(xué)校每學(xué)期收取600元的校車(chē)費(fèi)用，負(fù)責(zé)接送學(xué)生上學(xué)、放學(xué)。

　　不過(guò)，從本學(xué)期開(kāi)始，學(xué)校校車(chē)變得很讓人費(fèi)解：不再向新莞人學(xué)生收取校車(chē)費(fèi)用，校車(chē)也不再接送新莞人學(xué)生，而僅接送戶(hù)籍學(xué)生。更令人費(fèi)解的是，校車(chē)的數(shù)量變化不大，留有很多空位，但就是不接納新莞人學(xué)生乘坐校車(chē)。

　　邱先生說(shuō)，由于要上班，沒(méi)法每天16時(shí)30分前往接送兒子，兒子只能自己走路回家。而小學(xué)附近正在修路，快速行駛的泥頭車(chē)來(lái)來(lái)往往，從學(xué)校到家里的3公里路，到處充滿著危險(xiǎn)。更糟的情況是，一遇到下雨天，沿路都是高壓電塔，他實(shí)在為兒子的人身安全感到擔(dān)憂。

　　校車(chē)只為戶(hù)籍學(xué)生服務(wù)?

　　像邱先生一樣，橋頭第五小學(xué)的很多新莞人家長(zhǎng)找到學(xué)校協(xié)商，表示愿意繳交校車(chē)費(fèi)用，但都被學(xué)校拒絕了。

　　一些家長(zhǎng)因此質(zhì)疑說(shuō)，為何寧可讓校車(chē)的座位空空如也，也不為新莞人學(xué)生提供方便呢?校車(chē)服務(wù)為何要分戶(hù)籍學(xué)生和新莞人子女呢?

　　為此，記者采訪了橋頭第五小學(xué)的有關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　該負(fù)責(zé)人回應(yīng)說(shuō)，之前，學(xué)校的校車(chē)服務(wù)是承包給一家運(yùn)輸公司，費(fèi)用也是由運(yùn)輸公司收取，學(xué)校不收取一分錢(qián)。然而，從今年開(kāi)始，東莞校車(chē)政策變了，便不再承包給運(yùn)輸公司了。

　　如此一來(lái)，有的社區(qū)購(gòu)買(mǎi)了校車(chē)，專(zhuān)門(mén)接送戶(hù)籍學(xué)生上學(xué)、放學(xué)。所以，這些校車(chē)歸社區(qū)所有，主要是作為村民的一種福利，并非學(xué)校運(yùn)營(yíng)的校車(chē)，自然無(wú)法接送新莞人學(xué)生了。

　　他說(shuō)，現(xiàn)在學(xué)校唯一能做的，就是加強(qiáng)新莞人子女的安全教育，并在學(xué)校門(mén)口配備保安，維持正常的交通秩序。