熱點

　　近年來，頻頻發生的校車事故讓一些孩子家長不安，也讓政府負責人頗為擔憂。校車問題關乎百姓民生，省“兩會”代表和委員也有自己的見解。

　　省政協委員王亞林：合理規劃學區爭取讓校車“退休”

　　縱觀國內一連串的校車安全事件，大多與私營幼兒園、非法運營有關，正規幼兒園和公立學校校車出問題的情況還不多見。

　　雖然現在的校車已經有了相對齊全的營運規范，包括司機的素質、車上裝GPS、設特殊標志等等，但真正能讓校車安全的辦法，還是“就近上學，不需要校車”。

　　這就需要規劃部門在規劃學區時，在新建小區附近設置足夠容量的幼兒園、學校。

　　省人大代表劉繼平：加大民辦幼兒園監管和投入

　　一提到校車安全就聯想到民辦園，這樣也是不對的，重要的是加大監管和投入。

　　以阜陽市潁泉區民辦園校車管理為例，首先從鄉鎮中心校報批時就要嚴格手續的辦理;第二步，轄區政府要進行道路巡查，嚴查超載超速和其他違規車輛，車內攝像頭要保證正常工作，并與中心校聯網;最后就是縣區政府的督查。

　　除此之外，該區還在資金上加強約束——幼兒園的房產證可用作抵押，如果出現校車、食品等安全事故，就做相應的置換罰款。

　　省政協委員張衛新：學校應實行嚴格的進出管理

　　除了在校車硬件上加大投入，加強管理，學校應給學生開設安全教育課，給學生提供自救常識，一旦發生事故，及時有效地避險或者向外求助。

　　另外，在校園安全方面，相關部門、學校和家長也要齊力合作。一方面，招聘年富力強的保安，在學校設立嚴格的進出制度;另一方面，警察要不時對轄區的學校進行巡查。

　　省政協委員汪碧剛：購置足量校車加強校車監管

　　那么多的校車事件，每次都讓人觸目驚心，為啥就不能拿出一筆資金，專門購置一批校車給學校使用?

　　全省估計1萬輛就足夠了，以每臺車子10萬元計算，估計10億元也就差不多了。

　　當然，投入了大筆資金，相應也要監管，合理利用校車資源。真正把這項民生工程做好，做實。