新換的揚子校車發動機溢油

第一輛校車零部件的焊接痕跡

第一輛校車被指問題多多

廠家同意將第一輛校車換掉

　　大眾網濰坊6月4日訊(記者 于明效)當前，校車安全問題引發全社會強烈關注，國家甚至為此頒發了相關條例。然而就是在這種情況下，滁州揚子銷往山東濰坊的校車卻出現了新車里程表顯示3000多公里，多處螺絲松動，離合器和剎車都有焊接痕跡等問題。盡管揚子廠家一直對此拒絕表態，但卻同意更換校車。不過，3日清早，購買到問題滁州揚子校車的劉先生致電大眾網，稱廠家將更換的新車發到，但新車發動機居然出現漏油現象，于是他對揚子校車安全性能再次表示質疑。而揚子校車山東負責人則稱這些情況“很正常”。

　　車主：揚子給我發的問題車，拿孩子生命開玩笑。

　　8點30分左右，記者趕到安丘市206附近一個汽修廠，這輛剛發到的新車正在地溝上檢查，溢油是因發動機某螺絲松動引起。“這輛新車外觀和附件上基本沒有什么大問題，但是做工非常粗糙。再者，新車溢油顯然講不通，我對揚子校車的質量和安全性能感到非常不滿。”車主劉先生表示。

　　“安丘這邊使用揚子校車的很多，當時聽說他們售后服后較好，跑到一定里程的時候4S點人員會過來維護，就是圖這個才購買的。我讓專門修車的看了，修車的懷疑那輛車是事故翻新車。揚子居然這樣不負責任，置學生的安全于不顧，簡直拿孩子們的生命開玩笑。”劉先生很氣憤。

　　“發現問題后，我們從上個月18日就打電話找廠家出面解釋，但是廠家一拖再拖。以后直接電話不接短信不回，車不給換，錢不給退。揚子廠家態度一直很蠻橫，跟我說愛上哪告上哪告。我們找誰說話去呢?假如真出事故的話廠家是否擔負責任呢?”劉先生說。

　　劉先生妻子是一家幼兒園的園長，她稱本來有舊校車，就是因為不符合國家標準才更換。“國家補貼、扶持校車，三令五申強調嚴查校車安全，可滁州揚子依然置國家政策和孩子生命安全不顧。據我所知，安丘此次購買的好幾輛揚子校車都存在問題。”

　　因為先后兩輛車都有問題，劉先生對揚子校車表示極不放心，向廠家提出自己要求。第一，廠家必須出面解釋，賠禮道歉;第二，廠家必須保證新車能掛上牌，以防上線通不過;第三，因為校車問題，學校流失不少學生，廠家必須給予經濟補償。

　　揚子校車山東負責人：這些情況“很正常”

　　自始至終，針對揚子問題校車事件廠家沒有派出代表解釋，這回調換車輛也只派一名司機過來。顯然車主劉先生對此表示不滿，便拒絕讓司機將舊車開回，以此要求廠家給出合理說法。

　　在派出所民警協調下，劉先生向廠家司機提出自己的條件，但廠方司機稱自己只是送車的，任何事都負責不了。“要不你先看看那輛車去!我是受害者，你們揚子為什么要欺詐我，到現在沒有一個出面說話的?”劉先生妻子說。

　　廠方司機回應自己是送車隊的一名司機，只代表個人，是“廠家欺詐”。“我不認識買主，只認識聯系人，你得按手續正規辦事，讓我把舊車開回去。”雙方一直僵持不下。

　　記者就此事聯系了滁州揚子校車山東地區負責人戈姓經理。記者問里程表上3400多公里是怎么回事，戈稱里程表表底組裝是沒有清零，“這種情況很正常”;記者詢問為什么校車多處出現螺絲未擰緊現象，戈稱一路上顛簸導致螺絲松動，“這種情況很正常”;記者又問為何剛出廠的新車便離合器和剎車都焊接過，是否存在翻新，戈稱從集團買來的底盤就這樣，不承認翻新。

　　當記者再問及“問題校車拉回去如何處理、如果有多輛校車出現此類情況是否考慮召回，在國家一直強調學生安全的情況下為何這樣的車輛允許出廠、新發到的校車為何出現漏油狀況”等問題時，戈以接個電話為由將電話掛掉。

　　6月4日一早，劉先生致電大眾網，稱已經對揚子校車的安全性能、產品質量以及服務態度失去信心，表示打算退掉車輛，重新購買其它品牌。

　　大眾網記者將對揚子校車“質量門”做進一步的追蹤。