在16日舉辦的2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展會上宇通ZK6726DX3型幼兒校車正式亮相。由此，中國國內校車制造業正式邁入新國標時代。

　　據介紹，相比歐美日等發達國家，中國校車 發展無論在經驗、管理，還是在市場規模、技術方面，都處于較落后水平。5月1日開始執行的中國校車新國標(包括《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》兩項強制性國家標準)，著重突出了專用校車對于安全方面的要求，包括實現安全管理的要求、主動安全的要求、被動安全的要求、人性化要求等四個核心要素，旨在提高中國幼兒和中小學生在上下學途中的乘車安全。

　　中國客車“領頭羊”宇通依托汽車業首家“國家級技術中心”研制的此校車，力爭在安全電子系統、結構安全系統、防火系統和安芯校車管理系統的把關下，全方位保障“人、車”安全。校車配備了標志燈、停車信號牌、軟化處理的座椅和隔板、車內急救箱配備、錄像監控系統等設施。特別是，車頭車尾均采用剛性結構，在高速碰撞時可有效吸收碰撞產生的能量，減小對車內人員的損傷，防止傷亡事故發生。