北京是國際性大都市，也是中國的象征，因此，怎樣提高“2012北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會”的國際性是擺在展會組委會面前的一個現(xiàn)實問題。經(jīng)過努力，本屆展會在國際性方面已有所突破。

　　一方面，吸引了更多的國際性企業(yè)參展。

　　伴隨中國客車行業(yè)的快速成長，在中國客車市場上，進口客車產(chǎn)品已經(jīng)沒有空間，因此，國外客車企業(yè)除了合資和技術(shù)輸出以外，對中國客車市場只能望洋興嘆，基本上失去了用品牌、整車參展的興趣。但是，隨著中國校車的興起，客車市場正在悄然變化，本次參展的兩家國際性整車企業(yè)，分別是美國的藍鳥和納威司達，都是北美市場上著名的校車供應(yīng)商。

　　同時，隨著產(chǎn)銷規(guī)模不斷擴大，國際著名零部件配套企業(yè)對中國客車行業(yè)的關(guān)注度越來越高，本屆展會吸引了采埃孚、康明斯、日野發(fā)動機、佳通輪胎、虎伯拉鉸接系統(tǒng)等12家國際性零部件企業(yè)參展。客車品質(zhì)的提升歸根結(jié)底是零部件品質(zhì)的提升，國際性零部件企業(yè)進入中國客車企業(yè)的配套體系，對于中國客車的產(chǎn)品升級大有幫助。

　　另一方面，為學(xué)習(xí)國際先進的產(chǎn)品經(jīng)驗創(chuàng)造了條件。

　　前不久，《校車安全管理條例》發(fā)布，我國的校車標準已經(jīng)正式頒布，該標準有多處參考了國際先進校車標準的相關(guān)內(nèi)容，但是，在國際先進標準規(guī)范之下的校車產(chǎn)品到底是什么樣子，本屆展會為大家提供了一次十分便利的學(xué)習(xí)機會。

　　應(yīng)廣大參展企業(yè)的要求，按照產(chǎn)品先進性和市場應(yīng)用相結(jié)合的原則，展會期間還組織有關(guān)專家、專業(yè)用戶對參展的公路客車、公交客車、校車、新能源客車及零部件產(chǎn)品進行“中國道路運輸杯”獎項評比，對客車、校車及零部件的技術(shù)創(chuàng)新和進一步鼓勵、宣傳、引導(dǎo)開發(fā)新能源客車，具有積極的推動作用。