5月1日是一系列涉及民生的新規(guī)正式生效之日。記者深入上海的大街小巷，了解度過新規(guī)“磨合期”仍要解決的問題。

　　校車“新國標(biāo)”

　　運行成本高難題待解

　　一邁進上海市進才中學(xué)的校門，記者便看到一排已噴涂了黃色外觀標(biāo)識的校車，車的頭尾處及車身兩側(cè)印有“上海市進才中學(xué)”和“上海中小學(xué)生校車”的標(biāo)志十分醒目。

　　“今天起生效的校車‘新國標(biāo)’要求所有校車必須噴涂專用校車外觀標(biāo)識。” 校長王從連向記者介紹道。

　　通過親身體驗，記者發(fā)現(xiàn)根據(jù)校車“新國標(biāo)”，車輛的安全性能和安全管理的可操作性明顯增加。例如改良后的校車新設(shè)置了一個可收放的踏板作為第一級踏步，實現(xiàn)了新標(biāo)準(zhǔn)中要求的“第一級踏步的高度應(yīng)不大于35厘米”。

　　除此之外，進才中學(xué)的每輛校車還都在緊靠車門處設(shè)置了照管老師專用座位，以便在車輛行駛過程中對學(xué)生進行管理，并監(jiān)督司機的駕駛行為。記者看到，學(xué)生的坐椅均進行了軟化，每個座位都帶有靠背和安全帶;每輛校車上都配備了兩個滅火器和四個安全小錘作為滅火及應(yīng)急裝置;每扇窗戶上，都增加了安全敲擊部位的標(biāo)識。據(jù)校車司機介紹，“只要小錘砸到準(zhǔn)確區(qū)域，再稍用力一推，整塊玻璃就會向外滑落，學(xué)生們可以從窗逃生。”

　　盡管改良后的校車十分美觀醒目，但記者在采訪滬上多所學(xué)校后也發(fā)現(xiàn)，“新國標(biāo)”要在基層得到切實落實還需破解許多實際難題。例如車輛運行成本高的問題，以一所有14輛校車的中學(xué)為例，每個月用于校車的運行補貼就達(dá)10萬多元，而這僅僅是整個運營成本的三分之一，剩下的就需要學(xué)生家長共同承擔(dān)。由于成本高，不少學(xué)校反映“新國標(biāo)”中要求的應(yīng)急車門，行車記錄儀和錄像監(jiān)控系統(tǒng)等設(shè)施都暫時無力配備。

　　王從連認(rèn)為，“新國標(biāo)”的實施，主要是提高了車輛本身的安全性能，與此同時，社會安全教育意識的提高更為重要，校方一方面要提高學(xué)生和家長的安全意識教育，另一方面要加強自身的校車運行管理。