學生

　　初中生也想坐校車

　　提起上下學的交通工具，家住上黨鎮上河路蒲家村，上初一的娟兒卻一臉愁容。“這段上學路說遠也不遠，但要單憑雙腿走到學校，還是讓人氣喘吁吁的。”記者陪娟兒從蒲家村快步走到她就讀的支顯宗中學，大約用了半小時。沿途要經過坡度約為三十度的兩段上坡路。娟兒說她還想像小學時一樣坐校車去上學。

　　坐校車很安全

　　梅嶺中學初二葉飛

　　每周一到周五下午6點左右，葉飛就會乘坐學校的橙色校車安全回家。這輛校車上，共有40多位學生，葉飛是該車的“車長”。“我是專門維持車上秩序的。”葉飛聽以往畢業的同學說，這么多年了，他們的校車從來沒出過故障。

　　坐校車不擔心遲到

　　早上6點，媽媽準時把馬欽喊起來，她要在1個小時里完成洗漱、吃早飯，然后爺爺帶著她去車站坐校車。今年2月7日之前，她上學都是爸媽用摩托車接送，冬天的早上非常冷，她要戴上厚厚的帽子和手套。現在不用了，她只要走到校車站點，就能舒舒服服到學校，不用擔心遲到了。

　　家長

　　希望校車開到家門口

　　老孫表示，每天自己的兒子都要走300米去別人家門口上車去學校，住在村子更加里面的孩子要走的路更長，原因是村里的路到了自己門前就變窄了，校車進來了就很難調頭，他希望政府相關部門能夠拓寬路面，讓校車都能開到孩子家門口。

　　設開進村子的小校車

　　由于學校從本村遷到了鎮中心，東湖村的王女士的兒子坐了三年的面包車。“我們村子相對偏遠，不通公交車，也沒有校車，為了養家我們不能不工作，因此不坐超載的面包車還能怎么辦呢?”王女士說，今年他的兒子就要小升初了，坐了三年的超員面包車，她也擔心過安全問題。“要是有開進村子的小型校車就好了。”

         司機

　　校車公交化資源共用

　　上黨中心小學共有十余輛非專用校車，多數校車為近幾年一些大型企業捐贈而來。清晨，司機徐師傅開著校車在距學校僅一公里外的上黨鎮中心開始了一天的公交駕駛生活。這是一輛核載不超過二十人的小型公交車。徐師傅說，“周末孩子不上學，把車停在學校其實是對車輛資源的浪費。”

　　校車安全責任重大啊

　　黃師傅 小博士幼兒園校車司機

　　黃師傅透露，自2007年9月，自己轉型為校車駕駛員，就早晚跑幾趟，工作相對輕松了不少，但社會責任更加艱巨了。等車輛停穩門打開后，在站臺等候的孩子才能接近車輛，按秩序上車。