一直以來，校車安全都是社會普遍關注的焦點，也是各地管理的難點。近年來，隨著國家和各級政府對校車越來越重視，為確保校車運行安全，專為孩子提供便捷、舒適的專業化校車運營公司應運而生。

　　而在校車動力領域，玉柴股份自2012年在國內率先推出校車專屬動力YC4FA、YC4S、YC4EG、YC6J以來，功率覆蓋90~245馬力，精確滿足了5~12米不同車型校車的動力需求，便不斷在校車動力市場上攻城掠地，市場占有率持續提高。玉柴機器在引領校車動力發展的同時，以其專業性、可靠性和節油性等優勢迅速占領市場制高點，并得到了諸多用戶的高度認可。

　　搭載玉柴發動機的校車

　　湘一校車：結緣玉柴動力 14年始終如一

　　湖南省作為人口大省，對校車運營安全的要求不言而喻，其市場容量與發展空間都很大，一直是發動機企業的必爭之地。據了解，目前湖南獲得使用許可的校車有近2萬輛，玉柴校車動力的搭載率達到80%以上，市場表現可圈可點。湖南校車保有量較大的地區，包括長沙、永州和懷化等地，其中，長沙湘一校車服務有限公司(簡稱“湘一校車”)便是玉柴的忠實用戶代表。

　　“湘一校車2004年公司成立至今已經有14年。公司創立之初，我們就開始在車輛上使用玉柴發動機。”長沙湘一校車服務有限公司辦公室主任周彬這樣說道。

　　湘一校車前身是一家客車運輸公司。2012年，在國家正式頒布《校車安全管理條例》之后，該公司于2012年轉型為專業校車運營企業。目前，湘一校車已擁有151輛各類校車，每年安全行駛里程在1000萬公里以上。

　　據周彬介紹，湘一校車與玉柴發動機結緣已久，公司還在客車運輸時代時，客運車輛就開始使用玉柴發動機，可以說整個公司都對玉柴發動機格外有感情。“十多年來，玉柴在耐用性和油耗方面的表現都很好;同時，玉柴又是一家歷史悠久的大廠家，售后服務有保障，維修周期也短。我們公司也曾經購買過小廠家的車輛，可廠家很快就倒閉了，車輛和發動機的售后服務更是無從談起。”

　　據悉，今年上半年，玉柴股份發動機累計銷量已超21萬臺，而在校車市場，玉柴的配套份額更是超過7成，再次取得銷量第一的成績。“百年大計，教育為本;校車運營，安全第一。”憑借成熟的技術、卓越的安全性和顯著的經濟性，未來玉柴發動機在校車市場的優勢將更加明顯。