成立不到一年，先后在廣東、湖南、湖北、四川、江蘇等地?fù)碛辛?3家分公司，校車總數(shù)達(dá)到1300余臺(tái)，服務(wù)各地共計(jì)270余個(gè)學(xué)校，十幾萬(wàn)學(xué)生群體……這就是成立于2016年的廣州德耀校車集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱：“德耀校車”)所取得的成績(jī)。目前，德耀校車已成為除了青島交運(yùn)溫馨校車以外的國(guó)內(nèi)第二大專業(yè)校車運(yùn)營(yíng)公司，得到了多地政府部門的認(rèn)可。作為私營(yíng)企業(yè)，取得如此成績(jī)難能可貴。

　　近日，記者來(lái)到了德耀校車位于常州的分公司——德耀校車集團(tuán)常州珠航校車服務(wù)公司(以下簡(jiǎn)稱：“德耀常州分公司”)，對(duì)其進(jìn)行了深入地了解。德耀校車總經(jīng)理任劍民專門從廣州趕來(lái)，接受了記者的采訪，講述了德耀校車的運(yùn)營(yíng)、管理模式及對(duì)未來(lái)的規(guī)劃。

　　“暗訪”的背后 —— 以安全的名義

　　走進(jìn)德耀常州分公司的辦公樓，記者首先被其貼在宣傳公示欄里安全通告所吸引，上面的內(nèi)容為公司近幾日對(duì)所屬校車運(yùn)營(yíng)暗訪的一些情況。仔細(xì)觀看，內(nèi)容包括了車輛在進(jìn)入路口時(shí)是否減速、是否禮讓行人及非機(jī)動(dòng)車、是否在安全地點(diǎn)讓學(xué)生上下車、安全員是否盡到職責(zé)等……一個(gè)簡(jiǎn)單的公告，讓我們最直觀地感受到了德耀校車在運(yùn)營(yíng)中的首要原則——安全。

　　德耀常州分公司的安全通告

　　任劍民向記者介紹，如此“暗訪”幾乎每天都在做，主要是為了督促駕駛員和安全員形成全面的安全意識(shí)，并堅(jiān)定貫徹。在德耀校車集團(tuán)里，像這種圍繞著安全所進(jìn)行的工作數(shù)不勝數(shù)。德耀校車實(shí)行“安全”、“車”、“人”分開管理，構(gòu)建了一套完整的管理體系。該體系下的工作內(nèi)容涵蓋了車輛日檢、校車管理手冊(cè)的實(shí)施、行政人員專職督查、定期滿意度調(diào)查、每日工作追蹤、遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)督與反饋、駕駛員情況追蹤等。

　　德耀校車還遵循“制度管企業(yè)，表格管事項(xiàng)”的原則，為所有工作都建立專門的檔案，實(shí)時(shí)歸檔，有據(jù)可查。從司機(jī)人事歸檔，到車輛管理、學(xué)校管理、學(xué)生家長(zhǎng)對(duì)接等，里面詳細(xì)記錄著每天的工作執(zhí)行情況、崗前培訓(xùn)、車輛檢測(cè)、車輛整改、工作點(diǎn)評(píng)等，可以說(shuō)是事無(wú)巨細(xì)，責(zé)任到人。

　　德耀常州分公司的檔案室局部

　　詳盡的制度與堅(jiān)決的執(zhí)行，都在無(wú)形之中增加了人力、物力成本。但在任劍民看來(lái)，這一切都是值得的。在采訪中，他對(duì)記者說(shuō)了這樣一句話：“我們寧愿讓總經(jīng)理、副總經(jīng)理開車，也不會(huì)讓有潛在危險(xiǎn)意識(shí)的駕駛員損害了學(xué)生的安全。”說(shuō)到了這里，他甚至向記者展示了他自己以及負(fù)責(zé)常州分公司副總經(jīng)理的A1駕照。說(shuō)到、做到，是德耀校車在追求安全中的最真實(shí)寫照。

　　選擇的規(guī)律 —— 最適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品

　　制度是安全的保障，校車則是安全的載體。在德耀常州分公司，記者發(fā)現(xiàn)了一個(gè)“有趣”的現(xiàn)象，公司所有的車都是中通校車。為何做出這樣的選擇?德耀校車又遵循了什么規(guī)律?

　　正如上文所言，德耀校車將安全貫穿到了公司的運(yùn)營(yíng)管理的方方面面，在校車的選擇上也是如此。談到與中通的合作，任劍民直言不諱：“我是主動(dòng)找上門的!因?yàn)槭紫戎型?a class='innerLink' target="_blank" href='http://www.bapduoduo.com'>校車在安全的追求上可謂是與我們‘不謀而合’。”在任劍民舉出的幾個(gè)例子中，我們感受到了這一點(diǎn)。

　　德耀常州分公司的中通校車

　　現(xiàn)在，很多品牌的校車都采用的是換氣天窗，而中通校車則是以全方位的逃生通道為策略，將車頂簡(jiǎn)單的換氣窗換成逃生窗，保證了無(wú)論在什么事故下都有逃生通道可走。另外，中通校車通過(guò)前臉弧度的簡(jiǎn)練、優(yōu)化，為駕駛員提供了更加寬闊的駕駛視角，比同類產(chǎn)品寬了近10度，有效地增加了駕駛安全性……

　　除此，中通校車還站在孩子的角度，對(duì)很多細(xì)節(jié)進(jìn)行改造。如車內(nèi)輪罩拋棄傳統(tǒng)的圓弧狀，采用直角設(shè)計(jì)，避免了下雨天的易滑現(xiàn)象;座椅與車體以及座椅之間的無(wú)縫銜接，避免孩子將手伸進(jìn)，出現(xiàn)受傷現(xiàn)象;增大停車臂厚度，同時(shí)以PVC材料包邊，邊角圓滑，避免孩子跑動(dòng)中碰傷、劃傷。另外還有防護(hù)隔欄高度的提升、后逃生門寬度的加大、內(nèi)嵌推拉窗的使用等等。中通校車將對(duì)安全的追求，融入到每個(gè)細(xì)節(jié)中。

　　駕駛員仔細(xì)觀察學(xué)生下車安全

　　“可以說(shuō)，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在安全方面，中通校車已經(jīng)超越了國(guó)內(nèi)一流客車企業(yè)。”任劍民如是說(shuō)，“而且，中通的領(lǐng)導(dǎo)肯坐下來(lái)傾聽用戶的聲音，并迅速對(duì)產(chǎn)品做出適應(yīng)性改變。”

　　可以說(shuō)，在一年多的“愉快”合作中，任劍民愈發(fā)堅(jiān)定了自己的選擇。目前，除了常州分公司46臺(tái)車全部為中通校車外，整個(gè)德耀校車集團(tuán)中通校車的保有量已近200臺(tái)。“因?yàn)楹芏喾止径际侵苯邮召?gòu)而來(lái)，車輛還沒(méi)有更新。今后，中通校車肯定是我們的首要采購(gòu)對(duì)象。就在前不久，我們已與中通達(dá)成了300臺(tái)的采購(gòu)協(xié)議。” 任劍民透露。

　　創(chuàng)新的模式 —— 未來(lái)校車免費(fèi)坐?

　　近些年，在相關(guān)政策的引導(dǎo)以及市場(chǎng)剛需的指引下，校車市場(chǎng)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)校車的保有量已達(dá)到96萬(wàn)輛，但正規(guī)校車數(shù)量只有16萬(wàn)輛，校車市場(chǎng)還存在著很大的缺口。

　　對(duì)于這個(gè)“缺口”，任劍民卻不持完全樂(lè)觀的態(tài)度，他表示：“現(xiàn)在市場(chǎng)上的很多校車運(yùn)營(yíng)模式并不健康，存在過(guò)度依賴政府補(bǔ)貼和政策支持的現(xiàn)象。同時(shí)，很多地方的校車支持政策并不完善。因此，如果照現(xiàn)在的路子走下來(lái)，3年以后，又會(huì)‘死’一大批校車企業(yè)。”

　　德耀校車集團(tuán)總經(jīng)理任劍民

　　在任劍民看來(lái)，校車企業(yè)只有創(chuàng)新商業(yè)模式，走出一條適應(yīng)市場(chǎng)、自力更生的道路，才能讓校車市場(chǎng)真正繁榮起來(lái)。目前，德耀校車的一些探索，也許能為其他企業(yè)提供一個(gè)思路。

　　校車本身就是一個(gè)具有公益性質(zhì)的微利行業(yè)，這一點(diǎn)無(wú)法改變。因此，德耀校車集團(tuán)正計(jì)劃將校車的公益性質(zhì)“發(fā)揚(yáng)光大”，讓校車完全免費(fèi)。當(dāng)然，如此變革的背后，需要有一個(gè)新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。目前，德耀校車已初步建立了自己的校車商城，通過(guò)不斷地對(duì)地方校車企業(yè)收購(gòu)，管理模式植入，擴(kuò)大市場(chǎng)，導(dǎo)入流量。進(jìn)而通過(guò)廣告和商城的手段，支撐校車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)營(yíng)。在任劍民的規(guī)劃中：未來(lái)，只要家長(zhǎng)在商城消費(fèi)一定數(shù)額的商品，即可實(shí)現(xiàn)校車的免費(fèi)乘坐，從而達(dá)到“雙贏”的市場(chǎng)模式。

　　除了堅(jiān)持校車主業(yè)，擴(kuò)展運(yùn)營(yíng)附加值外，德耀校車還計(jì)劃拓展新能源公交和旅游客運(yùn)板塊業(yè)務(wù)，探索客車租賃、旅游線路、班線包車、縣際客運(yùn)班車等市場(chǎng)，形成新的利益增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　美國(guó)流傳著的一句話：“我們未來(lái)的總統(tǒng)可能正坐在校車里”，體現(xiàn)了他們對(duì)校車運(yùn)營(yíng)的重視。是的，這也是全世界共同的觀點(diǎn)，我國(guó)也不例外。但是，校車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不應(yīng)只依靠政府的引導(dǎo)和財(cái)政的支持，企業(yè)也應(yīng)該探索出屬于自己的、適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的運(yùn)營(yíng)模式，這才是健康發(fā)展的基礎(chǔ)。我們慶幸，現(xiàn)在正有如德耀校車這樣的企業(yè)，走在這樣的道路上。