昨天，溫嶺市委宣傳部對(duì)此事作出回應(yīng)。2013年7月上旬，當(dāng)時(shí)安徽駐臺(tái)州商會(huì)的幾位負(fù)責(zé)人來(lái)到溫嶺教育局，提出希望成立“溫嶺市校車(chē)服務(wù)有限公司”，通過(guò)市場(chǎng)化服務(wù)為當(dāng)?shù)孛窆ぷ拥軐W(xué)校解決上下學(xué)問(wèn)題。

　　針對(duì)這個(gè)要求，溫嶺市教育局讓他們提供一份可行性報(bào)告，再根據(jù)具體情況進(jìn)行論證調(diào)研。7月下旬，安徽駐臺(tái)州商會(huì)提交了一份《溫嶺市校車(chē)服務(wù)有限公司可行性報(bào)告》。市教育局隨后進(jìn)行了多次調(diào)研，并組織了9所有接送車(chē)學(xué)校的校長(zhǎng)進(jìn)行座談，其中6所學(xué)校提出了反對(duì)意見(jiàn)。

　　我市已審批了51輛校車(chē)，基本滿足全市校車(chē)接送需求。2013年8月上旬，溫嶺市教育局再次就該商會(huì)成立校車(chē)公司的申請(qǐng)召開(kāi)專題會(huì)議，研究后認(rèn)為，目前成立“校車(chē)服務(wù)有限公司”條件不成熟。會(huì)后，市教育局相關(guān)負(fù)責(zé)人及時(shí)將這個(gè)討論結(jié)果明確告知了申請(qǐng)人。

　　經(jīng)查，2013年8月19日，安徽駐臺(tái)州商會(huì)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王某等來(lái)到工商部門(mén)申請(qǐng)并取得了“溫嶺市惠民校車(chē)服務(wù)有限公司”的名稱預(yù)登記。但若想取得校車(chē)服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格，需要市交通局和教育局的批準(zhǔn)許可。

　　12月24日，市教育局安管科到市工商行政管理局查詢到：12月9日已有申請(qǐng)和注冊(cè)“溫嶺市惠民校車(chē)服務(wù)有限公司”，經(jīng)營(yíng)范圍為“汽車(chē)租賃服務(wù)”。市工商局有關(guān)負(fù)責(zé)人補(bǔ)充說(shuō)明：該公司的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)租賃服務(wù)，該公司的車(chē)輛不能用于接送學(xué)生;如果用于接送學(xué)生必須要取得市交通局、市教育局同意后才可擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍，而這個(gè)申請(qǐng)已經(jīng)被教育局明確拒絕。

　　2014年上半年，溫嶺市教育局本著幫助該公司解決實(shí)際問(wèn)題的角度出發(fā)，為減少其相關(guān)損失，多次與民工子弟學(xué)校溝通，協(xié)調(diào)，“能否以購(gòu)買(mǎi)商會(huì)的車(chē)輛作為學(xué)校的自備接送車(chē)”等途徑予以解決，但學(xué)校均認(rèn)為，“由于劃分轄區(qū)及生源減少，現(xiàn)有車(chē)輛基本滿足自身需要，沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)必要”。

　　目前，市教育局也接到過(guò)市外多個(gè)電話，表示他們有購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的需求，愿意和這家公司商談。對(duì)此，市教育局也建議該公司重新進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研，去一些運(yùn)力短缺的地區(qū)嘗試合作。

　　對(duì)于村里的停車(chē)費(fèi)問(wèn)題，市政府也已介入調(diào)解，并積極幫助該公司尋找臨時(shí)停車(chē)點(diǎn)。

　　只要有錢(qián)就可以購(gòu)買(mǎi)校車(chē)

　　事件出來(lái)后，溫嶺市教育局也提出了自己的疑惑，即到底溫嶺市惠民校車(chē)服務(wù)有限公司是通過(guò)什么樣的渠道買(mǎi)到這些車(chē)的呢。

　　記者從該公司負(fù)責(zé)人之一張先生了解到，這些車(chē)是從安徽省某客車(chē)廠買(mǎi)來(lái)的。

　　“買(mǎi)車(chē)不需要什么手續(xù)的，個(gè)人也可以買(mǎi)的”，他說(shuō)，去年8月買(mǎi)了車(chē)后，對(duì)方要求在發(fā)票上寫(xiě)公司名字，當(dāng)時(shí)他們還沒(méi)來(lái)得及注冊(cè)公司，隨后趕緊去注冊(cè)了公司，公司的經(jīng)營(yíng)范圍是汽車(chē)租賃，“因?yàn)榻逃块T(mén)還沒(méi)批下來(lái)”。

　　記者也從其他購(gòu)置校車(chē)的地方等渠道了解到，購(gòu)買(mǎi)校車(chē)的確是“有錢(qián)就可以買(mǎi)”。

　　據(jù)了解，這家公司的股東是三個(gè)人，張先生和安徽駐溫嶺商會(huì)會(huì)長(zhǎng)都是大股東，買(mǎi)車(chē)的近2000萬(wàn)元也是他們出的資。

　　張先生再三強(qiáng)調(diào)說(shuō)，買(mǎi)車(chē)之前，他們?nèi)チ藴貛X的民工子弟學(xué)校調(diào)研過(guò)的，在溫嶺開(kāi)辦外來(lái)民工子弟學(xué)校的很多是安徽籍人，從他們了解的情況看，溫嶺14所民工子弟學(xué)校中，約有五六所學(xué)校是一輛接送車(chē)也沒(méi)有，其他學(xué)校也不夠用，大約8000人的需求量，這些情況他們?cè)谫I(mǎi)車(chē)前都寫(xiě)進(jìn)了《溫嶺市校車(chē)服務(wù)有限公司可行性報(bào)告》提交給了教育局，時(shí)間是在7月下旬。

　　“教育局一直沒(méi)有說(shuō)堅(jiān)決不讓做”，對(duì)于教育部門(mén)的反應(yīng)，校車(chē)公司的人表示他們也很困惑。

　　學(xué)生上下學(xué)坐車(chē)的需求還是存在的

　　從采訪中，記者了解到，比如現(xiàn)在城西街道村里不設(shè)小學(xué)，適齡學(xué)生們都要到鎮(zhèn)上讀書(shū)，學(xué)生的上下學(xué)的確是個(gè)問(wèn)題。有的要家長(zhǎng)接送，但家長(zhǎng)要上班，特別是“小學(xué)一二三年級(jí)都要家長(zhǎng)接送”。前幾年，家長(zhǎng)出錢(qián)租車(chē)，幾個(gè)孩子拼一輛面包車(chē)去讀書(shū)，但現(xiàn)在因?yàn)橛幸?guī)定，所以這些面包車(chē)也不敢接送孩子上下學(xué)了，大部分的孩子還是要靠家長(zhǎng)去接送。

　　德清校車(chē)模式現(xiàn)在在全國(guó)都具有典范意義，它是屬于政府撥款，公司運(yùn)行。當(dāng)?shù)貙W(xué)生按每天一人2元的費(fèi)用收取坐車(chē)費(fèi)，按天數(shù)收取，其余的錢(qián)都由政府買(mǎi)單。此外，像諸暨的校車(chē)模式，則是企業(yè)自負(fù)盈虧，學(xué)生是一天9元。