為什么校車(chē)頻頻出現(xiàn)事故？近日的湖南校車(chē)翻水庫(kù)事件而引發(fā)的校車(chē)事件，值得我們每個(gè)人去思考。

        想問(wèn)為什么變形金剛都拍到4部了,汽車(chē)人里卡車(chē),跑車(chē),裝甲車(chē),越野車(chē),救護(hù)車(chē)等等都有。為何就是沒(méi)有公交車(chē)和校車(chē)?是不是校車(chē)不夠霸氣,公交車(chē)沒(méi)個(gè)性?

        美國(guó)校車(chē)近距離看過(guò)去結(jié)實(shí)的和什么一樣，內(nèi)部構(gòu)造也和一般車(chē)子不一樣霸氣的，早上在窗口看見(jiàn)順手拍下遠(yuǎn)距離的樣子，再看國(guó)內(nèi)校車(chē)出事的新聞是面包車(chē)改造。這個(gè)安全性能差距真的太大…

　　威風(fēng)凜凜的美國(guó)校車(chē)

　　其實(shí)不是，中國(guó)校車(chē)也有自己的品牌，也和美國(guó)校車(chē)一樣具有保護(hù)孩子們安全的能力，但在大環(huán)境下，校車(chē)安全不被重視，新國(guó)標(biāo)校車(chē)的推行也益發(fā)艱難。

　　以東風(fēng)56座小學(xué)生校車(chē)為例，這款校車(chē)的外形與美國(guó)藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)非常相似。東風(fēng)公司全新開(kāi)發(fā)專(zhuān)用校車(chē)底盤(pán)，采用東風(fēng)自主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速、車(chē)橋，整車(chē)性能可靠，節(jié)油環(huán)保，配件資源豐富，維修服務(wù)便捷。吸能式車(chē)頭結(jié)構(gòu)加獨(dú)有的高強(qiáng)度車(chē)體結(jié)構(gòu)全面保障乘坐安全性，車(chē)頭采用吸能式結(jié)構(gòu)，符合碰撞安全理論，前后保險(xiǎn)杠采用厚鋼板沖壓成形，整體成形的N形封閉環(huán)，橫向環(huán)繞車(chē)身，與車(chē)體骨架鉚接的貫通式防撞鋼梁，上中下三道縱向環(huán)繞車(chē)體，縱橫交織而成的高強(qiáng)度車(chē)體結(jié)構(gòu)，在碰撞、翻滾等各種事故形態(tài)中都有極強(qiáng)的抗變形性能，最大程度的保障乘員生存空間。

　　我們中國(guó)校車(chē)廠家與美國(guó)校車(chē)廠家一樣擁有強(qiáng)大的實(shí)力，但新國(guó)標(biāo)校車(chē)的普及并不單單只由校車(chē)質(zhì)量和校車(chē)廠家來(lái)決定的。我們希望在社會(huì)各界人士的努力下，讓所有的學(xué)校和幼兒園都能夠承擔(dān)得起校車(chē)價(jià)格和校車(chē)運(yùn)行費(fèi)用，我們希望廠家生產(chǎn)的校車(chē)能夠平安運(yùn)行在每一條大街小巷上。