之前看到校車出事的消息，每個(gè)人都是心痛不已，惋惜那些本該花兒般的年華卻凋謝了，我們也會(huì)對(duì)那些非法運(yùn)營(yíng)的校車咬牙切齒，但是回頭想想為什么發(fā)生這樣的慘劇。我們痛心疾首，然后感嘆為什么校車不能普及呢?

　　但是遺憾的是，在國(guó)內(nèi)這個(gè)大環(huán)境下，要短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)還是很難。

　　首先在國(guó)內(nèi)的校車這塊一直是個(gè)燙手的山芋，因?yàn)樗P(guān)乎著一車孩子們的安全，和背后無(wú)數(shù)家庭的未來(lái)，這是一個(gè)做得好沒(méi)有成績(jī)，做不好就要?dú)绲墓ぷ鳌Ｄ忝刻彀舶踩秃⒆由舷聦W(xué)，然后你做了一年，沒(méi)有一點(diǎn)問(wèn)題，沒(méi)有人會(huì)報(bào)道你，因?yàn)檫@不是義務(wù)嗎?你就應(yīng)該保證孩子們的安全，這是一份幕后的工作。但是一旦你出了差錯(cuò)，孩子出了意外，就算別的汽車的全責(zé)，不是你的責(zé)任，你也會(huì)被媒體輿論的壓力壓到垮。這樣的條件下，敢去拿校車這個(gè)燙手的山芋的人自然少之又少。

　　除此之外，校車的經(jīng)營(yíng)方式也是一個(gè)很大的問(wèn)題，目前有兩個(gè)方式一個(gè)是學(xué)校方面經(jīng)營(yíng)校車，第二個(gè)就是專門的校車公司。學(xué)校經(jīng)營(yíng)的好處就是方便管理，自己的校車拉自己的學(xué)生，但是缺點(diǎn)就是不容易整合資源，比如一個(gè)學(xué)生自己在城東，這就增添了很多運(yùn)營(yíng)成本。另外一些小學(xué)校學(xué)生少，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)的，本來(lái)學(xué)校的財(cái)政就困難，根本不可能運(yùn)營(yíng)的起校車。校車公司更能整合資源，優(yōu)化接送順序路線，但是弊端也很明顯，就是校車公司良莠不齊(當(dāng)然一些校方的校車也存在這個(gè)問(wèn)題)，實(shí)力不足的公司很容易出現(xiàn)違規(guī)運(yùn)營(yíng)，造成嚴(yán)重的隱患。

　　前兩個(gè)原因并不是最主要的，制約校車發(fā)展最大的問(wèn)題是：在得不到社會(huì)各界的幫助下，校車的運(yùn)營(yíng)很難維持自己的生存。由于出了幾起事故，校車的標(biāo)準(zhǔn)被格外關(guān)注，合乎規(guī)定的校車價(jià)格不菲。這樣購(gòu)買車輛的花銷很大，司機(jī)也不便宜，油費(fèi)維保成本也不少，而且你不可能收取學(xué)生多高的費(fèi)用，因?yàn)橐坏┵M(fèi)用過(guò)高，家長(zhǎng)寧愿自己去接送學(xué)生，這樣校車運(yùn)營(yíng)方收支很難平衡，而且無(wú)法扭轉(zhuǎn)，這就讓校車的發(fā)展陷入了困境。不論是學(xué)校還是公司，都很難完全依靠收取學(xué)生費(fèi)用達(dá)到自給自足。

　　所以校車的運(yùn)營(yíng)真的很難，而且在偏遠(yuǎn)地區(qū)，情況更加艱難。這樣就很明顯了，除非有慈善家來(lái)幫助我們的孩子們?nèi)ド舷聦W(xué)，沒(méi)有人愿意去做這個(gè)虧本且不討好的生意。

　　除此之外，校車發(fā)展不好原因還有我們的道路環(huán)境，駕駛員的整體素質(zhì)等等，這都增加了校車的行駛安全隱患。

　　雖然相關(guān)法規(guī)制度正在完善，社會(huì)關(guān)注也在提高，但是如果想要像國(guó)外那樣普及校車，我們真的有很長(zhǎng)的路要走，因?yàn)樯鐣?huì)沒(méi)有發(fā)展到一定程度，很難完全去普及某些措施，比如：沒(méi)有政府的財(cái)政補(bǔ)助，偏遠(yuǎn)地區(qū)的校車根本沒(méi)有辦法開(kāi)展。

　　普及校車真的是一個(gè)需要全社會(huì)去努力的事業(yè)，因?yàn)樗奶厥庑院椭匾浴：⒆邮俏覀兊奈磥?lái)，而學(xué)校是讓他們實(shí)現(xiàn)未來(lái)的地方。所以需要社會(huì)共同努力讓孩子們安全的上學(xué)和回家。

　　網(wǎng)友阿爾法 答：

　　這個(gè)問(wèn)題回答起來(lái)一定不會(huì)那么簡(jiǎn)單，涉及到很多社會(huì)觀念、社會(huì)背景和政策規(guī)定等等方面的問(wèn)題，甚至說(shuō)校車不僅僅是運(yùn)送孩子的交通工具，他更多的可能是一種文化。

　　接下來(lái)簡(jiǎn)單介紹一些我想到的原因，為什么中國(guó)校車很難普及呢?

　　第一點(diǎn)、需求不足，現(xiàn)在我們來(lái)回憶一下自己的童年，剛上學(xué)的時(shí)候是不是父母每天都要先送自己上學(xué)再去上班呢?我想大多數(shù)人都應(yīng)該是這樣，因?yàn)橹袊?guó)的家長(zhǎng)過(guò)度的保護(hù)孩子，不舍得讓自己的孩子每天自己上下學(xué)，就連現(xiàn)在我們也能看到，每天在上下學(xué)的時(shí)間段，大量的家長(zhǎng)不辭辛苦的等在學(xué)校門口接送自己的孩子，這也就導(dǎo)致了學(xué)校根本不需要校車，即使有校車大概也只有極少數(shù)孩子會(huì)坐校車吧，所以校車文化沒(méi)有傳承，而傳承的是父母要親自接送孩子這種過(guò)度保護(hù)的文化。

　　第二點(diǎn)、運(yùn)營(yíng)難度高。為什么說(shuō)運(yùn)營(yíng)難度高呢?我們看看現(xiàn)在的新聞，“上學(xué)難”這個(gè)詞我們一點(diǎn)也不陌生，一個(gè)孩子尤其是在大城市的孩子，想要上學(xué)是多么的難啊!就更別題就近上學(xué)了，能有個(gè)學(xué)校上就不錯(cuò)了。這樣孩子們的居住地和學(xué)校也就相對(duì)分散，校車沒(méi)法在一個(gè)區(qū)域高效率的運(yùn)營(yíng)，我們看看國(guó)外就是每天校車都會(huì)有一個(gè)固定的路線按順序把小朋友接送，如果在中國(guó)的話估計(jì)就是走迷宮一樣了。

　　第三點(diǎn)、校車管理不規(guī)范。這點(diǎn)我們就要說(shuō)到中國(guó)校車本身的問(wèn)題了，繼續(xù)結(jié)合實(shí)際，想想我們看到的校車事故最多是因?yàn)槭裁炊鸬?反正我看到的都是一些非法運(yùn)營(yíng)的校車超載，加上本身車就是輛快報(bào)廢的破車小小的空間擠個(gè)2、3十個(gè)孩子，而中國(guó)孩子和家長(zhǎng)又缺乏溝通，孩子也不會(huì)主動(dòng)說(shuō)這些東西，家長(zhǎng)沒(méi)準(zhǔn)還以為自己的孩子校車坐的很舒服很放心呢，出了事可能都不知道。這種非法的校車可以說(shuō)是暴利啊，現(xiàn)在誰(shuí)的錢好賺?老人的孩子的最好賺了，家長(zhǎng)為了自己的孩子能過(guò)的舒服寧愿自己苦點(diǎn)，再多的錢也肯砸啊，這些無(wú)良的非法校車就是利用了這點(diǎn)來(lái)賺錢啊。哎。可憐天下父母心。

　　第四點(diǎn)、目前各地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不一樣，完全沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)去衡量，加上資金不足，社會(huì)大環(huán)境的漠視，還有家長(zhǎng)本人對(duì)這個(gè)態(tài)度的可有可無(wú)，想在中國(guó)施行校車普及真是太難了，很多家長(zhǎng)寧愿每天累點(diǎn)去接孩子，也不想這么麻煩。

　　總體來(lái)說(shuō)可能中國(guó)的校車文化根本就普及不了，我們可以通過(guò)上邊的三個(gè)觀點(diǎn)來(lái)想想：中國(guó)家長(zhǎng)習(xí)慣自己送孩子→由于沒(méi)人坐校車，所以學(xué)校根本不需要準(zhǔn)備校車→有些不能親自接送孩子的家長(zhǎng)選擇不合格的校車→非法校車通過(guò)超載等方式降低成本謀取暴利→家長(zhǎng)看到校車出事故不敢讓孩子坐校車→我還是親自送孩子吧。這就是一種循環(huán)啊!