在湖北不少地方的城郊、農村，很多學生上學將面臨無校車可乘的困境。根據湖北省校車管理新規，原來采用聯合雇用私家車等做法將被取締，而正規校車由于運營成本高、申請程序復雜，短期內難以落實到位。

學生乘車安全必須放在第一位，這一點毫無爭議。安監、教育、交通等部門整治校車安全，取締“黑校車”和“灰校車”，是從學生安全的角度出發開展的專項行動，值得鼓勵和贊許。但是，私家車、客車等“灰校車”取締之后，農村和城郊80余萬學生的乘車需求由誰來填補，卻不能不當回事。

農村“灰校車”不能一停了事，開展校車安全整治行動要充分考慮城郊、農村的現實情況，采取應對措施，不能讓學生無車可乘。在加強校車安全整治的同時，也要加大對農村校車的財政投入，通過政府購買服務提供補貼、合理規劃校車路線、與具有客運資質的運輸公司等協商增加城郊和農村的校車供應，讓學生們都能安全便捷乘坐校車。