近日，一段題為《7座幼兒園校車竟塞滿了近50個兒童》的視頻引發(fā)網(wǎng)友廣泛關(guān)注。視頻顯示，一輛車牌號為閩D6N606的面包車，拉載了近50名師生，字幕顯示該車為7座面包車。從學(xué)生書包上印著的字樣可以看出，他們來自“金星幼兒園”。今日，人民網(wǎng)“人民熱線”欄目記者從該園所在地廈門市湖里區(qū)教育局獲悉，經(jīng)教育局調(diào)查，超載面包車準載人數(shù)為11人。(10月21日人民網(wǎng))

　　歷數(shù)最近十年的重大校車安全事故，從2005年廣東汕頭5人死亡7人受傷，到2006年黑龍江雙城8人死亡36人受傷;從2010年湖南衡陽14人死亡6人受傷，到2011年甘肅正寧20人死亡44名受傷，再到2014年湘潭的校車11人遇難。這些事故令多少家庭永遠失去了歡樂。而每一起事故的背后都存在著超載、證照不全、違章駕駛等問題。為什么要舉這些帶血的數(shù)字?試想全國還有多少像廈門這樣超載校車在運行，每一輛這樣的校車都是一個跑在路上的安全隱患，我們無法預(yù)測何時慘劇還會能發(fā)生。

　　針對“奪命校車”頻發(fā)的狀況，2012年3月28日，國務(wù)院通過《校車安全管理條例》，對接送接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上的載客汽車進行規(guī)范。條例要求，接送小學(xué)生的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標準設(shè)計和制造的小學(xué)生專用校車，由取得校車駕駛資格的人員駕駛。校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員。學(xué)校和校車服務(wù)提供者不得要求校車駕駛?cè)顺瑔T、超速駕駛校車。

　　是誰對這種超載現(xiàn)象“視而不見”、習(xí)以為常，是誰把法律法規(guī)和安全標準拋在腦后，先不說這輛車是否符合校車標準，一輛準載人數(shù)為11人的面包車，拉載近50名師生，最揪心的還是孩子的家長們，他們可能會有因工作無法接送的客觀原因，學(xué)校也會有經(jīng)費不足的理由，有關(guān)部門也會提出這些車輛是沒有納入校車管理范圍的“黑車”，如果一旦發(fā)生事故，說這些臭氧層子有啥用啊? 其實還是把追求短期利益放在了首位，把孩子們的利益放在了一邊。

　　我們常說，孩子是祖國的花朵，再窮不能窮教育。校車安全不是個小事，希望地方政府、相關(guān)職能部門、學(xué)校、家長，乃至整個社會共同關(guān)注校車安全，共同為校車安全盡一份責(zé)，共同為守護孩子們的安全盡一份責(zé)，別再讓人“揪著心”。