據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，美式“大鼻子校車(chē)”，一度是浙江多地校車(chē)改革的名片。這種全身刷著醒目黃色、價(jià)值數(shù)十萬(wàn)，有長(zhǎng)車(chē)頭的“大鼻子校車(chē)”也正被越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)，越來(lái)越多的學(xué)生坐上了這樣的校車(chē)。但是，在浙江溫嶺，有52輛這樣的嶄新校車(chē)，卻在一處空地停放快一年，沒(méi)有開(kāi)動(dòng)過(guò)。有媒體報(bào)道稱(chēng)，校車(chē)甚至淪為了“臨時(shí)廁所”。事實(shí)是否如此?(8月29日中國(guó)廣播網(wǎng))

　　當(dāng)輿論對(duì)“校車(chē)變公廁”一片喊打之聲時(shí)，“劇情”似乎又逆轉(zhuǎn)了。根據(jù)當(dāng)?shù)亟逃值幕貞?yīng)，這52輛大鼻子校車(chē)是企業(yè)“未批先行”購(gòu)買(mǎi)的，想借機(jī)給政府施壓、倒逼政府下批文。而當(dāng)?shù)氐男＼?chē)市場(chǎng)已經(jīng)飽和，所以這批校車(chē)本就“無(wú)用武之地”，無(wú)法批準(zhǔn)企業(yè)成立“校車(chē)服務(wù)公司”。

　　那么事實(shí)如何呢?校車(chē)的購(gòu)買(mǎi)者臺(tái)州市安徽商會(huì)方面稱(chēng)，當(dāng)?shù)赜胁簧倜褶k學(xué)校，都需要使用校車(chē)。然而，記者的調(diào)查顯示，當(dāng)?shù)孛褶k學(xué)校近年來(lái)生源大幅下降，現(xiàn)有校車(chē)就已經(jīng)“供過(guò)于求”了，甚至有學(xué)校還打算裁撤司機(jī)。不僅如此，當(dāng)初教育局接到企業(yè)成立校車(chē)服務(wù)公司的建議后，曾召集所有14所學(xué)校的負(fù)責(zé)人座談，會(huì)上就有12所學(xué)校表示不需要增加校車(chē)。如此看來(lái)，當(dāng)?shù)亟逃植挥枧鷾?zhǔn)是情有可原的，而企業(yè)“先上車(chē)后補(bǔ)票”的做法也是不妥的。

　　那么，為什么閑置校車(chē)會(huì)變成扣到政府身上的“黑鍋”呢?當(dāng)?shù)亟逃制鋵?shí)也有一定責(zé)任。企業(yè)一口咬定，教育局長(zhǎng)此前已經(jīng)“口頭許諾”，不管這個(gè)許諾是否存在，都說(shuō)明當(dāng)?shù)亟逃痔幚泶耸碌某绦虿粔驀?yán)謹(jǐn)。如果當(dāng)初教育局在調(diào)研后及時(shí)反饋給企業(yè)，及時(shí)表達(dá)“不予批準(zhǔn)”的意見(jiàn)，那么企業(yè)也不可能抓住“口頭承諾”不放。面對(duì)質(zhì)疑，如果當(dāng)?shù)亟逃旨霸绻_(kāi)相關(guān)信息，那么公眾就不會(huì)不辨曲直。更何況，不管這批校車(chē)是否“黑戶(hù)”，總歸是一筆資源，當(dāng)?shù)亟逃盅郾牨牽粗@筆教育資源浪費(fèi)而不去溝通協(xié)調(diào)，確實(shí)難逃“不作為”的嫌疑。

　　雖然如此看來(lái)當(dāng)?shù)亟逃质敲墒芰?ldquo;不白之冤”，但是眼下的當(dāng)務(wù)之急并不是“証清白”，而是應(yīng)當(dāng)想措施將這些校車(chē)?yán)闷饋?lái)。既然周邊地區(qū)已經(jīng)有單位表達(dá)了購(gòu)買(mǎi)意向，當(dāng)?shù)亟逃謶?yīng)當(dāng)積極協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)坐下來(lái)好好談一談，如何把損失降到最低，如何把資源利用最大化。既然教育局和企業(yè)都有過(guò)錯(cuò)，如果可以“變廢為寶”，也算雙方“將功折罪”了。