記者在甘肅省定西、臨夏、慶陽(yáng)等地采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，一些學(xué)校、幼兒園沒(méi)有配備正規(guī)校車，小型面包車、中巴等安全保障較差的車輛幾乎成為校車主流，超載情況時(shí)有發(fā)生。一位校長(zhǎng)坦言，一輛專用校車大概要20萬(wàn)元到50萬(wàn)元，比同類普通車貴10萬(wàn)元到20萬(wàn)元，欠發(fā)達(dá)地區(qū)的學(xué)校根本買不起，即使買得起也無(wú)力承擔(dān)日常保養(yǎng)費(fèi)用。

　　更令人揪心的是，甘肅目前有校車1800余輛，其中符合安全標(biāo)準(zhǔn)的僅占一成。而有乘車需求的義務(wù)教育和學(xué)前教育階段的學(xué)生總數(shù)大概有13萬(wàn)余人。許多民辦幼兒園為吸引生源普遍配備校車，但多數(shù)不達(dá)標(biāo)。

　　針對(duì)日益頻發(fā)的校車安全事故，國(guó)務(wù)院2012年4月發(fā)布的《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定：對(duì)確實(shí)難以保障就近入學(xué)，并且公共交通不能滿足學(xué)生上下學(xué)需要的農(nóng)村地區(qū)，縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)采取措施，保障接受義務(wù)教育的學(xué)生獲得校車服務(wù)。此后，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委也發(fā)布《專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》，規(guī)定幼兒校車的最大乘員數(shù)不超過(guò)45人，中小學(xué)生校車的最大乘員數(shù)應(yīng)不超過(guò)56人。

　　南京師范大學(xué)教科院副教授殷飛表示，近年來(lái)一些重大校車事故都是由嚴(yán)重超載、違規(guī)駕駛的黑校車造成的。但是單純?nèi)【喓谛＼?，并不能從根本上解決問(wèn)題。如果不能配套正規(guī)、安全的校車，黑校車只會(huì)卷土重來(lái)，地方政府責(zé)無(wú)旁貸，應(yīng)在加大投入基礎(chǔ)上，加強(qiáng)監(jiān)管。