校車數(shù)量的大幅增加也勢必會帶來校車消費(fèi)問題的增加，近幾年來，校車質(zhì)量問題投訴已成為消費(fèi)者投訴的新熱點(diǎn)。因此，在校車質(zhì)量投訴增加的狀況下，消費(fèi)者提高自己的權(quán)益保護(hù)意識，合理維權(quán)顯得尤為重要。消費(fèi)者應(yīng)如何合理維權(quán)呢?

　　消費(fèi)者協(xié)會專家提醒，消費(fèi)者在校車消費(fèi)的過程中遇到了侵權(quán)問題，可以從三方面考慮：

　　(一)要注意收集證據(jù)

　　因?yàn)槿魏螤幾h都是一個說理的過程，如果誰的理由充分、證據(jù)充分，誰就有可能實(shí)現(xiàn)自己的主張。比如說購車，你發(fā)現(xiàn)這輛車是重新噴過漆的，是以舊整新的，購車的發(fā)票時間、地點(diǎn)、車款就是非常重要的證據(jù)。如果證據(jù)確鑿，經(jīng)銷商想推脫責(zé)任都推托不了。現(xiàn)在很多是出現(xiàn)故障車或者事故車，這就需要第三方，如：交通隊(duì)。處理事故的車管部門都有一個記錄，有什么位置、什么時間、什么狀態(tài)，甚至有判定這個車是因?yàn)轳{駛原因還是校車質(zhì)量問題造成的。

　　(二)注意舉證責(zé)任的分配

　　還有一種情況是校車質(zhì)量問題是由駕駛?cè)藛T使用不當(dāng)造成的。不過，故障車、事故車檢測存在一定的問題，消費(fèi)者是處于弱勢的。在處理這方面爭議時有一個很重要的原則——千萬不要忘了舉證責(zé)任的分配。在舉證分配上，相關(guān)的解釋是這樣的：舉證責(zé)任分配給誰，要看誰在舉證上最有力，在很多時候本來應(yīng)該由廠家或商家舉證的，盡管是消費(fèi)者提出的但還要分配給商家，否則就陷入無法解決的循環(huán)套。

　　(三)交涉無果可通過多渠道投訴

　　消費(fèi)者在和經(jīng)營者多次交涉不能和解的時候，按照法律規(guī)定的渠道既可以到消費(fèi)者協(xié)會投訴，也可以到行政機(jī)關(guān)申訴，或根據(jù)事先約定到仲裁機(jī)構(gòu)仲裁，這幾個途徑各有特點(diǎn)，不要盲目去做。幾種投訴渠道中首選消協(xié)，這樣做成本最低，消協(xié)提供的是免費(fèi)服務(wù)，而且其宗旨就是維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。