10月30日湖南省岳陽縣筻口鎮發生了一起綁架殺人案件，經公安機關縝密偵查，于11月1日下午3時許將犯罪嫌疑人抓獲，但被綁架的三名學生已不幸遇害。(人民網11月4日)

　　三個孩子的生命逝去，留給我們的除了惋惜，還有更多的思考。家長質疑，事發當天早上，校車司機沒接到孩子也沒有聯系家長，導致孩子失蹤兩個小時后，家長才獲悉，因此家長認為學校應負一定的責任，本應回到正軌的校車問題，再次被推到風口浪尖上。

　　近幾年，為提高教育質量，整合教育資源，校園合并現象越來越突出，孩子們上學路程也越來越遠，為保障孩子們正常上下學，教育主管部門強調“不能提供校車服務的地方不能隨意撤并學校”。校車是有了，但近幾年各地因校車所發生的安全事故、惡性事件屢屢見諸于媒體，奪走的生命、留下的教訓不可謂不多。

　　筆者在思考，為什么這樣的悲劇會一而再、再而三地上演?校車安全問題難道只是校車司機的問題嗎?學校在校車安全方面做了哪些努力?而作為整個社會的大家長，我們國家的政府又在做些什么?

　　《校車安全管理條例》中已經明確，“縣級以上地方政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責。國務院有關部門對校車安全管理履行統一指導、督促等職責。”因此，當前校車管理中政府責任的不到位甚至缺失難辭其咎，強化校車管理的政府責任已經刻不容緩。

　　校車的目的是為孩子上學提供方便，而不應成為孩子性命的催命符，因此需各方共同努力，減少校車安全隱患是亟待解決的問題。明確責任，校車管理歸屬當地政府，并接受上級政府直接管理，出現事故，當地政府和上級政府共同承擔責任。

　　加大立法，目前校車的管理依據《校車安全管理條例》，為進一步強化政府責任并將問責落到實處，需用法律形式加以明確。規范管理程序，對校車的駕駛人員資質、行業準入門檻等多方面進一步規范，定期對駕駛人員進行業務和思想品德培訓。學校是校車管理的最直接主體，學校不應考慮眼前利益，適當加大相關投入，完善校車管理環境。

　　校車保護的祖國的未來，是一些最弱小的生命，讓社會各方攜起手來，共同努力，不要讓校車安全成為“沙灘上的裸泳者”，讓我們祖國未來的花朵，開的更加鮮艷，更加美麗。