10月10日至11日，2013廣西校車安全管理培訓班在南寧舉辦。在這個與學生生命安全緊密相連的課堂上，來自浙江、山東等發達省份的行內人士講授他們的“校車安全管理經”，廣西14個市縣(區)約140名校車安全教育主管人員則一起“聽課”，共同探討本土校車安全管理的瓶頸和出路。(相關報道見本報昨日A14版)

　　如何讓校車安全地“跑”得更快?筆者認為必須做到以下幾條。首先，在法律層面保證校車安全。即在法律上明確校車地位，將校車“待遇”提升到與警車、消防車和救護車等特種車輛同等地位，讓校車具有天然的震懾力，使人們對校車產生敬畏。

　　其次，在制度層面保證校車安全。校車購置需要資金，這就需要真正將“再窮不能窮教育”這句話落到實處。對此，政府在校車投入上的公共責任不可或缺，只有政府用制度保證教育投入的持續性，才能使校車投入得到充分保障。

　　再者，在駕駛人員上保證校車安全。校車駕駛人員的素質，在很大程度上決定了校車安全系數的高與低。所以，必須對校車駕駛人員采取嚴格的準入制度，不合格的堅決不予錄用，并在駕駛人員的工資、福利待遇上給予保障。建議相關部門專門制定校車駕駛人員錄用規定，對違反規定者依法嚴懲。

　　對于校車安全，必須從法律和制度層面、以及教育投入、城鄉教育資源配置、校車設計、駕駛員資質認定等多方面綜合發力。這就需要政府、社會、學校和家庭同心合力，時刻緊繃安全這根弦，時刻不忘記肩負的責任。一句話，責任+良心=校車安全。