開(kāi)學(xué)季校車安全再次成為市民關(guān)注的焦點(diǎn)　　

　　開(kāi)學(xué)了，家長(zhǎng)們又要為接送孩子而頭疼了。一些學(xué)校有校車接送，看起來(lái)較為方便，但實(shí)則背后也有不少問(wèn)題需要注意。這幾天，就有眾多網(wǎng)友在熱議校車的話題，話題由“惠城區(qū)一小區(qū)業(yè)主自行租用校車被查扣”的事情所引發(fā)，業(yè)主自行租用校車是否安全受關(guān)注，但與此同時(shí)，一些業(yè)主和網(wǎng)友稱，符合相關(guān)規(guī)定的校車收費(fèi)太高，家長(zhǎng)們難以承受。校車在保障安全的前提下，能否把收費(fèi)降下來(lái)呢?

　　租車比校車便宜450元

　　回放

　　開(kāi)學(xué)首日，惠城區(qū)金輝新苑小區(qū)多名學(xué)生乘坐小區(qū)業(yè)主租用的巴士去上學(xué)，當(dāng)天，車輛被惠州交通、教育等相關(guān)部門以違規(guī)營(yíng)運(yùn)進(jìn)行了查扣，導(dǎo)致一些學(xué)生無(wú)法正常上學(xué)，第二天，一些家長(zhǎng)堵路抗議，希望這些租用的巴士可以繼續(xù)上路。

　　這些學(xué)生乘坐的巴士由該小區(qū)業(yè)主潘女士租用，每學(xué)期費(fèi)用950元。但后來(lái)教育部門貼出公告，稱要統(tǒng)一校車，由東江公交公司管理，每學(xué)期費(fèi)用定為1600元，后來(lái)經(jīng)過(guò)協(xié)商降為1400元，但不少家長(zhǎng)仍然認(rèn)為這一費(fèi)用太高，因此不能接受統(tǒng)一校車的安排。

　　惠城區(qū)教育部門對(duì)這一事件的通報(bào)稱，教育部門于今年6月起陸續(xù)接到市民投訴，稱位于惠城區(qū)龍豐街道的金輝新苑小區(qū)業(yè)主潘某等人，違規(guī)收取小區(qū)內(nèi)每個(gè)學(xué)生每學(xué)期950元，租用了幾輛不合格車輛接送該小區(qū)在校兒童上學(xué)，存在安全隱患。惠州交通、教育等相關(guān)部門立即對(duì)該違規(guī)行為進(jìn)行查處，多次對(duì)潘某進(jìn)行批評(píng)教育和法制宣傳，并責(zé)令潘某在今年9月份新學(xué)期開(kāi)始時(shí)，不得再使用不合格車輛非法接送學(xué)生上下學(xué)。

　　9月2日，惠州交通管理部門、教育部門再次接到市民投訴，迅速組織專門力量查扣了潘某的不合格非法營(yíng)運(yùn)車，并組織召開(kāi)家長(zhǎng)座談會(huì)，向家長(zhǎng)作了相關(guān)法律法規(guī)宣傳教育，同時(shí)安排兩輛校車免費(fèi)接送部分滯留學(xué)生上學(xué)。

　　補(bǔ)貼校車營(yíng)運(yùn)降低收費(fèi)

　　呼吁

　　校車安全一直備受關(guān)注，特別是近年來(lái)國(guó)內(nèi)多個(gè)地方均發(fā)生了校車安全事故。對(duì)于校車營(yíng)運(yùn)，多位網(wǎng)友均認(rèn)為首先應(yīng)該保障安全，但與此同時(shí)校車收費(fèi)應(yīng)該考慮到家長(zhǎng)的承受能力，讓家長(zhǎng)用得起，可以發(fā)展更多有資質(zhì)的公司，或者像城市公交一樣有相應(yīng)的補(bǔ)貼。

　　網(wǎng)友“周正虎”指出，去年國(guó)家出臺(tái)了校車管理規(guī)定，七座以上的校車必須由有資質(zhì)的汽車公司統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)，因此學(xué)生家長(zhǎng)私自雇用汽車接送就是違法，教育部門、交通管理部門不制止就是失職。同時(shí)，目前惠城區(qū)只有這一家公司具有校車經(jīng)營(yíng)資格，沒(méi)有選擇性，就會(huì)使人懷疑有壟斷行為，失去公平。

　　網(wǎng)友“安全在心”認(rèn)為，租普通客用車接送學(xué)生是非法的，為了孩子的安全，要理解執(zhí)法部門的壓力。校車運(yùn)輸成本肯定要高于普通客車。校車還沒(méi)有國(guó)家、省市的補(bǔ)貼。校車公益運(yùn)行，投入大，回報(bào)時(shí)間長(zhǎng)、利潤(rùn)低、風(fēng)險(xiǎn)大，所以一般公司不敢干，也只有個(gè)人承包者才敢冒險(xiǎn)去做，出了事溜之大吉，然后問(wèn)責(zé)相關(guān)部門。

　　據(jù)了解，由于國(guó)家對(duì)校車運(yùn)營(yíng)有著嚴(yán)格的規(guī)定，相關(guān)運(yùn)營(yíng)成本較高，因此很少有運(yùn)輸公司愿意主動(dòng)承接校車運(yùn)營(yíng)。而由于運(yùn)營(yíng)成本高，定價(jià)也較高，一些家長(zhǎng)往往不接受。

　　教育部門有關(guān)人士呼吁，國(guó)營(yíng)公交公司、出租車在運(yùn)營(yíng)方面有相關(guān)補(bǔ)貼，而私營(yíng)運(yùn)輸公司完全市場(chǎng)化沒(méi)有補(bǔ)貼，可以把校車的經(jīng)營(yíng)交給國(guó)營(yíng)公交公司來(lái)承擔(dān)，有了補(bǔ)貼，價(jià)格就可以降下來(lái)了。

　　校車營(yíng)運(yùn)

　　須取得許可

　　鏈接

　　根據(jù)2012年4月5日國(guó)務(wù)院頒布的《校車安全管理?xiàng)l例》，校車是指在本行政區(qū)域內(nèi)，依照《校車安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定取得使用許可，用于有組織地接送3周歲以上學(xué)齡前幼兒和義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的7座以上載客汽車;接送小學(xué)生及幼兒的校車應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的專用車輛。禁止使用未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)。