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“正規(guī)校車(chē)通行優(yōu)待”6年難產(chǎn)

2013.02.26 -

來(lái)源:來(lái)源:北京晚報(bào)

作者:網(wǎng)絡(luò)

  原標(biāo)題:“正規(guī)校車(chē)通行優(yōu)待”6年難產(chǎn)

  本報(bào)訊(記者安然)6年前,北京交管部門(mén)曾準(zhǔn)備推出“允許校車(chē)使用公交車(chē)道”的便民措施。但當(dāng)年上一年級(jí)的小學(xué)生現(xiàn)在已經(jīng)走入中學(xué)的校門(mén),這項(xiàng)措施依然難產(chǎn)。今天,史家胡同、北四環(huán)中關(guān)村等著名學(xué)區(qū),大批送孩子上學(xué)的“校車(chē)”絡(luò)繹不絕。對(duì)于“校車(chē)”是否該享受某些優(yōu)待的問(wèn)題,孩子家長(zhǎng)坦言:一求安全,二求別取締,“至于優(yōu)待,沒(méi)想過(guò)”。

  記者從多個(gè)基層交通隊(duì)了解到,在《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》出臺(tái)10個(gè)月后,北京的校車(chē)仍然走在灰色邊緣。今年開(kāi)始實(shí)施的公安部123號(hào)令中明確規(guī)定,“不避讓校車(chē)記6分”,但由于校車(chē)還沒(méi)有明確的固定車(chē)型,也沒(méi)有全社會(huì)統(tǒng)一認(rèn)可的標(biāo)志,這一規(guī)定基本形同虛設(shè)。

  “如果設(shè)身處地站在經(jīng)營(yíng)者的立場(chǎng)上想想,現(xiàn)在想嚴(yán)格依法經(jīng)營(yíng)校車(chē),實(shí)在是太難了。”一位交管局安監(jiān)民警說(shuō):“公安部124號(hào)令里規(guī)定了申請(qǐng)手續(xù):申請(qǐng)校車(chē)使用許可,應(yīng)當(dāng)向教育行政部門(mén)提出申請(qǐng),教育行政部門(mén)在征求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)和交通運(yùn)輸部門(mén)意見(jiàn)后,提出審查意見(jiàn),報(bào)政府決定是否發(fā)放許可。僅僅公安部的一條部令,涉及到了教育、交管、交通運(yùn)輸和人民政府四個(gè)部門(mén),其他部門(mén)的規(guī)定也不少,如果我是一個(gè)準(zhǔn)備經(jīng)營(yíng)校車(chē)的人,前期要投入多少財(cái)力、精力去蓋全所有的章?更別說(shuō)現(xiàn)在還沒(méi)有全國(guó)統(tǒng)一規(guī)定的校車(chē)型號(hào)。”

  與正規(guī)校車(chē)難產(chǎn)對(duì)應(yīng)的,是現(xiàn)在越來(lái)越大的“接送孩子”需求。在中關(guān)村大街上,大大小小的校車(chē)此來(lái)彼往。既有中巴,也偶有橙黃色的大鼻子校車(chē),還有不少是家長(zhǎng)們“互助”的小轎車(chē)。學(xué)生家長(zhǎng)杜女士說(shuō),以前是幾個(gè)家長(zhǎng)共同租車(chē),后來(lái)有的孩子升學(xué)了,剩下的孩子再平均負(fù)擔(dān)車(chē)費(fèi)就太高了,所以現(xiàn)在只好幾個(gè)人“互助”,輪流用自家車(chē)接送自己和鄰居的孩子們。

  最讓家長(zhǎng)擔(dān)憂(yōu)的是動(dòng)輒取締。家住大興,孩子在一所打工子弟小學(xué)讀書(shū)的侯先生說(shuō),最怕看到外地校車(chē)事故的報(bào)道,每次出現(xiàn)這些事故,對(duì)校車(chē)的檢查就特別嚴(yán)格。“最后還得是我們每天特別早把孩子送到學(xué)校。本來(lái)政府是想讓孩子上學(xué)更安全,但是結(jié)果是弄得家長(zhǎng)特別不方便。”

  記者上午聯(lián)系多個(gè)交通支隊(duì)后發(fā)現(xiàn),目前對(duì)于“校車(chē)”基本還是屬地管理,由各交通支隊(duì)按照營(yíng)運(yùn)客車(chē)的模式予以監(jiān)督,對(duì)于其中的正規(guī)租車(chē)公司,其駕駛員的管理標(biāo)準(zhǔn)會(huì)比普通營(yíng)運(yùn)企業(yè)更加嚴(yán)格。然而即使如此,這些車(chē)輛也不能使用嚴(yán)格意義上“校車(chē)”的稱(chēng)呼,在官方的提法中,經(jīng)常使用的是“接送學(xué)生的車(chē)輛”,因此諸如“校車(chē)走公交車(chē)道”和“社會(huì)車(chē)輛必須避讓校車(chē)”等優(yōu)惠待遇也無(wú)法享受。

  “在校車(chē)的問(wèn)題上,法律明顯走在了現(xiàn)實(shí)的前邊。”有交警認(rèn)為,無(wú)論出臺(tái)什么規(guī)定、措施,都應(yīng)該直接規(guī)定由哪個(gè)部門(mén)承擔(dān)主要責(zé)任,并且規(guī)定具體標(biāo)準(zhǔn),明確拿出財(cái)政補(bǔ)貼的數(shù)額,才有可能讓孩子坐上安全快捷的校車(chē),讓家長(zhǎng)們能承受得起相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

  又訊 記者今天從市教委獲悉,目前市教委有457輛備案的校車(chē),城區(qū)和郊區(qū)都有,但這些校車(chē)并不是真正意義上獲得審批的正規(guī)校車(chē)。目前這部分校車(chē)由所屬單位管理,如果是租賃的校車(chē)由企業(yè)負(fù)責(zé),學(xué)校自有的由學(xué)校負(fù)責(zé)。教委的工作是備案、監(jiān)管、宣傳教育。

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