9月6日有媒體爆出，廈門一家幼兒園在購置校車準備上牌時遇到了一系列難題。記者了解到，這一現(xiàn)象不僅存在于廈門，很多地方的小學、幼兒園已購買了符合國家新標準的校車用來接送學生，但是這一積極舉措?yún)s在多地遭遇“辦不了牌照，無法取得校車車牌”的尷尬。

　　時值9月，學生們又將走進課堂，開啟新學期的校園生活，備受關(guān)注的校車問題再次面臨考驗。國務院新出臺的《校車安全管理條例》能否藥到病除，承載著人們的擔憂和希望。

　　買車難上牌

　　崎溝幼兒園是廈門當?shù)匾凰褶k幼兒園，在《校車安全管理條例》未制定施行前，崎溝幼兒園接送孩子使用的車輛同大多數(shù)幼兒園一樣是面的和面包車，但在《校車安全管理條例》制定施行后，按照規(guī)定幼兒園新學期不能再使用過去的車輛接送。

　　9月7日，幼兒園陳園長在接受采訪時告訴記者：“為了在開學時讓孩子們及時坐上校車，我們狠下心來購置了兩輛校車。”但是令陳園長意想不到的是，相關(guān)部門對這兩輛校車卻不予上牌，這讓陳園長感到非常無奈：“買了校車上不了牌就沒辦法載人呀!我真是快被逼瘋了，有苦沒地方訴。”

　　開學已經(jīng)將近十天了，校車上牌問題至今仍未解決，學校只好租用客車來接送孩子，而買來的那兩輛校車至今仍停放在金龍公司?？粗⒆觽兲焯熳诖罂蛙嚴铮悎@長心里只有干著急：“現(xiàn)在教育局叫我們自己租車，我們租車一個月一萬三。拋開錢不說，這個公交車小孩子坐上真是不穩(wěn)，大客車是大座椅，沒有小孩子的那種座。”

　　對于校車難上牌的問題，廈門市教育部門工作人員在接受媒體采訪時給出的解釋是，校車掛牌的流程相對復雜，涉及的職能部門比較多，目前各個部門正在協(xié)商，爭取盡快出臺具體細則。

　　同時，這家幼兒園所購置校車的生產(chǎn)企業(yè)金龍客車也表示，如果校車本身確實存在不符合當?shù)匕踩珮藴实牡胤?，廠家會及時進行整修。這件事情到此終于有了解決的辦法。

　　但是，廈門校車上牌難消息爆出之后，人們不禁要追問，其它已經(jīng)普及校車的城市是否也曾發(fā)生過校車上牌難的現(xiàn)象。

　　很快很方便

　　記者了解到，今年5月，邯鄲市決定今后每年補貼2000多萬元，在全市正式普及校車。據(jù)媒體報道，首批133輛專用校車已經(jīng)投入運營。這些校車在上牌時是否遇到了和廈門一樣的難題?

　　9月7日，負責邯鄲市校車運營的相關(guān)負責人在接受采訪時向記者明確表示，在校車上牌的環(huán)節(jié)中我們不存在任何問題。除此之外，這位負責人還告訴記者：“此次普及校車市委領導很重視，我們的這項政策是由市委常務副市長牽頭，交管部門和教育部門共同主導來完成的。校車上牌絕對不會出現(xiàn)拖沓等問題。”

　　通過調(diào)查記者得知，從政策出臺到校車上路，邯鄲市此次校車普及先后用了不到四個月，這中間還沒有刨除車輛購置、車輛檢測等等環(huán)節(jié)所耗費的時間。同時記者還發(fā)現(xiàn)，邯鄲市所有的校車車牌號是統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一編號。這說明，校車上牌的問題受到了當?shù)卣母叨戎匾暋Ｍ瑯拥默F(xiàn)象也出現(xiàn)在長春，長春市在去年年底普及校車后，校車也及時的發(fā)放到了各個學校，同樣沒有出現(xiàn)上牌難的問題。

　　校車數(shù)量巨大，普及面廣，這對于一個城市普及校車來說本該是難題，但是校車上牌似乎在這些城市普及校車的環(huán)節(jié)中確實不足為慮，那么為什么廈門這所幼兒園會遇到上牌難的問題?

　　不是個案

　　通過進一步的采訪后記者發(fā)現(xiàn)，廈門幼兒園校車上牌難問題并不是個案，江蘇省高郵市新星幼兒園也遭遇了相同的經(jīng)歷。

　　9月11日上午，記者聯(lián)系到了這所幼兒園的杜園長。談到校車上牌的問題，杜園長告訴記者：“現(xiàn)在車已經(jīng)上了牌子，但是后續(xù)手續(xù)還要接著辦。這輛車都快把我折磨死了。”

　　從杜園長的講述中記者得知，今年8月，幼兒園貸款購置了一輛亞星牌校車，但是在上牌時卻遇到了困難。杜園長說：“剛開始找到交管部門去登記注冊，可是交管部門要教育部門的審批，找到教育部門后，他們告訴我，你得先去交管部門登記，前前后后跑了一個多月。”

　　說到近兩個月的經(jīng)歷，杜園長表示很無奈：“本來想做件好事，沒想到這么難。現(xiàn)在《校車安全標準》我都能背下來了，又有什么用?？粗⒆觽兲焯靽＼囖D(zhuǎn)，我心里說不出有多難受。”

　　除了這家幼兒園之外，記者還了解到，在今年上半年，北京一家幼兒園也同樣出現(xiàn)了校車上牌難的問題。通過這幾次事件對比后，記者注意到一個細節(jié)，存在校車上牌難問題的學校幾乎全部是私立學校，而且都是校方法人自行購置的校車。

　　對此，相關(guān)人士認為，在校車審批具體文件出臺前，地方政府為了避免不必要的麻煩，很可能出現(xiàn)對私立學校自行采購的校車上牌審批進行互相推諉。

　　私立學校沒人“疼”?

　　為了證實這一說法的真實性，9月11日，記者又聯(lián)系到了之前邯鄲校車運營的相關(guān)負責人，在問到邯鄲市當?shù)氐乃搅W校校車上牌如何解決的問題時，這位負責人告訴記者：“私立學校不歸我們管轄，至于他們校車怎樣購置這方面問題我也不太了解。”

　　在查閱校車安全標準等相關(guān)資料后記者也發(fā)現(xiàn)，沒有一條規(guī)則指出私立學校在購置校車遇到問題時應該尋求哪個部門的幫助。

　　杜園長告訴記者：“上牌的問題我?guī)缀跽伊怂胁块T，但是沒有一個機構(gòu)愿意出面負責。其實說白了就是一些部門害怕以后萬一出事會承擔責任。”為了能夠使校車早日上牌，杜園長幾乎查閱了有關(guān)校車標準的所有資料。他向周圍的同事開玩笑說：“我都快成校車行業(yè)的專家了。”

　　當問到揚州當?shù)毓W校是否同樣存在校車上牌難的問題時，杜園長嘆息道：“公立學校人家根本不用配校車。”問及原因，杜園長告訴記者：“人家的生源太多了，好多學生擠破頭往里鉆，所以政府不普及校車，人家也不著急。”

　　雖然已經(jīng)上了牌，但是還有很多后續(xù)的手續(xù)要辦。在采訪即將結(jié)束時，杜園長向記者表示：“私立學校在全國中小學占的比重很大，我們這些民辦學校的負責人真的希望國家能及時出臺校車審核細則，別把我們私立學校置于校車政策之外，也希望地方政府能看到我們這些私立學校，真正的對私立學校的孩子們給予關(guān)懷和幫助。”來源汽車商報)