劉先生的孩子在北京西四環一所私立幼兒園入托，去年底，該幼兒園引進了一輛標準化校車，劉先生的女兒每天就是坐著這輛校車上下學。對于此次出臺的校車安全管理條例中沒有將幼兒園校車列入管理范圍，劉先生覺得值得商榷，他認為，只要是校車，都應該保障其上路的合法權益。

　　劉先生表示，他所在的小區沒有幼兒園，這幾年恰逢入園高峰，很多好的公辦幼兒園都進不去。為了讓孩子接受更好的教育，他選擇了一家私立園，而這家幼兒園距離他家近10公里。起初他曾考慮每天自己開車接送孩子，后來發現完全不可能。

　　劉先生說，早高峰時，從家到幼兒園的這條路特別堵，送了孩子再去上班就會遲到，而幼兒園放學又比下班早，每天接送孩子成了大問題。幼兒園引進標準校車后，劉先生立即給孩子報了名，一來省去了每天接送孩子堵車之苦，二來標準化校車的安全保障也讓他很放心。

　　和他一樣，這家幼兒園有不少需要校車接送孩子的家長，從去年底到現在，幼兒園校車數量也從1輛增加為3輛。劉先生表示，幼兒園入學不能靠就近入園和家長接送這樣簡單的措施來解決，家長剛性需求不容忽視，不能采取一刀切，幼兒園確實有校車需求，也應保障其相應的路權。