省政協委員趙永紅在提案中反映，近年來，全國各地連續發生學生接送車交通安全事故，引起了黨中央、國務院及全社會的高度關注，校車安全已經上升為民生問題，切實加強校車的管理工作成為各級人民政府的當務之急。

　　校車問題主要出現在農村學校，由于我省地理條件受限，再加上撤點并校，寄宿制學校的不斷增多，偏遠貧困山區的學生上學最大的困難就是交通出行問題。從現狀了解，不符合運營資質卻接送學生的各種違規車輛大量存在，如校車質量差、運營門檻低、司機水平不均，且超載現象十分嚴重等問題。如果單從治理超載或查處違規車輛入手，不僅解決不了問題，而且只會給農村學生的上學雪上加霜，學生上學沒車坐了，誰來承擔這個責任?

　　針對校車事故所暴露出來的問題，各級人民政府應當承擔起學生接送車管理的主體責任。按照我國的管理體制，安全工作歷來實行“以縣為主，屬地管理”的原則，作為縣一級人民政府，應將學生接送車的管理列入政府工作的重要議事日程，從政策保障、制度建設、機構設置、經費投入、社會服務等各個方面予以全面落實，校車管理是一個綜合治理工程，其相關職能部門即公安、交通、教育、安監、財政、衛生等部門必須在政府的統一領導下各自承擔起相應的工作職責，切實保障好校車安全。