上海市工商聯(lián)調(diào)研部封丹華日前在提交市政協(xié)的一份“社情民意”中建議，通過(guò)建設(shè)“兩卡一平臺(tái)”，規(guī)范校車安全管理。

　　所謂“一平臺(tái)”，即建立市級(jí)校車監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。通過(guò)在校車上安裝GPS車載無(wú)線視頻終端，實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)生上下車以及校車行駛?cè)^(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控;還可通過(guò)平臺(tái)建立校車的日常維修保養(yǎng)記錄及運(yùn)營(yíng)檢查檔案。同時(shí)，平臺(tái)也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)接受學(xué)校和家長(zhǎng)的實(shí)時(shí)訪問(wèn)。

　　“兩卡”則是建立電子身份識(shí)別IC卡和電子校車卡。首先，實(shí)行電子身份識(shí)別IC卡管理，可規(guī)范對(duì)校車駕駛?cè)斯芾怼Ｓ绍囕d終端支持，通過(guò)IC卡方式，采集校車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格、技術(shù)培訓(xùn)、事故記錄及違章記分等情況信息。并利用電子身份識(shí)別技術(shù)綁定校車駕駛?cè)撕退{車輛，確保只有通過(guò)注冊(cè)的校車駕駛?cè)瞬拍軉?dòng)車輛，進(jìn)一步提高校車運(yùn)營(yíng)安全。

　　建立電子校車卡，則可嚴(yán)打“黑校車”。建議在交通管理部門核發(fā)的校車標(biāo)志、標(biāo)牌一車一套的基礎(chǔ)上，由公安部門再加一卡——即電子校車卡，利用電子標(biāo)簽的防偽性、專有性及快速讀取、可移動(dòng)識(shí)別等特點(diǎn)，提高路檢部門的執(zhí)法效果，實(shí)現(xiàn)不停車稽查，移動(dòng)式辦公，有效打擊非法運(yùn)營(yíng)的“克隆車”。