“六合區的大鼻子校車很好，但不會全面推廣，南京解決校車問題的主要思路是‘校車公交化’。”南京市教育局安全處一位負責人表示。

　　他介紹，在六合區以外，正在使用的大部分接送學生的車輛已經交給專業的交通運輸部門管理。在高淳、溧水、江寧，正在使用的就是這種模式。在上學、放學的時段，這些車輛行駛“校車”路線，接送學生，其他時間照常按照公交車營運。這樣，對人力資源和車輛，都是一種節約使用的模式。校車“公交化”已經得到省里有關部門的肯定，認為這種模式值得借鑒推廣。

　　但無論是“長鼻子校車”還是“校車公交化”，都需要進一步完善。“長鼻子校車”面臨的主要問題是農村路況達不到校車通行的標準。校車通行的道路標準要寬4.5米以上，而在高淳、六合一些地方，道路寬不到3米。政府計劃拿出2億元改造農村道路，但這需要一段時間。根據國家《校車安全管理條例》，省級政府將劃定一個過渡期，目前省里還沒有明確的時間表，在過渡期內，仍需要一些其他的車輛來補充校車。