4月13日電中國政法大學(xué)教授王敬波13日上午做客中新網(wǎng)視頻訪談間解讀《校車安全管理?xiàng)l例》相關(guān)焦點(diǎn)問題。對(duì)于《條例》將個(gè)體客運(yùn)經(jīng)營者納入提供校車服務(wù)者范圍，她表示，對(duì)于經(jīng)濟(jì)比較落后的農(nóng)村地區(qū)，如果完全為了安全而安全，不斷地提高門檻，就會(huì)導(dǎo)致無車可坐。

　　與之前的征求意見稿相比，《條例》的一大變化就是擴(kuò)大了校車服務(wù)提供者的范圍，將個(gè)體客運(yùn)經(jīng)營者也納入其中。對(duì)此，王敬波表示，這個(gè)規(guī)定針對(duì)的是中國當(dāng)前現(xiàn)實(shí)問題。

　　王敬波指出，在廣大農(nóng)村地區(qū)，尤其是經(jīng)濟(jì)比較落后的一些地區(qū)，校車產(chǎn)業(yè)很難做到高盈利。對(duì)于這些地方，如果都要求是一個(gè)專門的校車運(yùn)營單位，或者必須是個(gè)企業(yè)的話，可能就沒有這樣的企業(yè)。

　　“如果沒有這樣的企業(yè)，政府又沒有足夠的財(cái)力來支持，只能靠放低門檻，將一些個(gè)體經(jīng)營者也納入進(jìn)來，這實(shí)際上也是中國實(shí)際的一個(gè)狀況。如果完全為了安全而安全，不斷地提高門檻，就會(huì)導(dǎo)致無車可坐的問題。”王敬波說。