3月26日早7點05分，河北省秦皇島市青龍滿族自治縣一拉載學生的車輛發生事故，造成3死2傷。據當地通報的情況稱，3月26日早7點05分，青龍滿族自治縣山神廟小學一老師駕駛私家面包車，捎帶本村學生，前往其所在學校上學，行駛到下彎子村附近，由于路滑，發生側翻，造成3死2傷。事故發生時，面包車上共有17人，屬超載。(據3月26日新華網)

　　又是一起拉載學生的車輛發生的事故，這輛車不是什么意義上的校車，而是老師捎帶本村學生的私家面包車。對于此次事故的簡單報道，讓人不自覺的產生了很多疑問。

　　第一，面包車荷載幾人?報道中只說面包車上共有17人，屬超載，但并沒有說明面包車荷載幾人超載幾人。其實，一輛車荷載幾人只要看看就能知道，不用再去仔細調查，為啥不向公眾通報呢?筆者不知道發生事故的面包車是什么車型，有幾座，但通常的面包車一般荷載最多也就8人，如果是那樣的車，17人就不只是“屬超載”了，而是嚴重超載才對。

　　第二，僅是路滑發生側翻?筆者查閱了秦皇島青龍滿族自治縣的天氣預報，最近并沒有出現下雨下雪的天氣，怎么會路滑呢?把面包車側翻的原因歸咎于路滑，是不是在推卸掩蓋責任呢?為啥不把車輛超載也算進側翻原因呢?如果車輛不超載，性能也良好，又不是雨雪天，怎能把事故原因簡單說成的路滑呢?這似乎沒有什么說服力。

　　第三，老師載學生只是捎帶嗎?如果是捎帶，為啥一輛面包車要超載捎帶呢?如果只是單純的捎帶，應該不會超載才對，能捎則捎，絕對不會冒著危險超載才對，超載就應該是勉為其難，而不是簡單的捎帶了。作為老師，他更應該知道超載的危害，特別是在各地出現幾起大的校車事故以后，這位老師怎么還要捎帶超載呢?如果沒有金錢利益，他超載拉學生嗎?可以推斷這位老師捎帶學生是假，載客是真。如果是這樣，這位教師拉載本村學生就是他的第二職業，他很可能在兼職跑“黑出租”，超載是金錢利益使然。

　　第四，超載拉學生是一時還是常態?這次事故，讓人們知道了原來教師是可以超載“捎帶”學生上學的。真不知道這樣的捎帶是一時所為，還是早已常態化?如果是一時所為，似乎還有“一點情”可原，不過，如果只是一時所為，那平時學生又是怎樣上學的呢?如果是常態化“捎帶”，那交警交通教育部門怎么就沒有察覺?怎么就沒人監管呢?

　　雖然這輛車是私家面包車，但拉載學生就應該算是實質的校車了。校車安全的問題，自從去年甘肅正寧校車事故后，中央三令五申，為啥各地事故還是接二連三地發生呢?青龍教師“捎帶”學生的眾多問題還有待于有關方面給出合理的能讓人信服的解釋。校車安全的制度建設，如何才能托起“祖國花朵”的明天，各方還需繼續努力。(趙艷生)