超載就應(yīng)該“從重處罰”，而在香港，初犯都將被處罰款5000港元、監(jiān)禁3個月……針對去年12月出臺的《校車安全條例草案(征求意見稿)》，全國政協(xié)委員、中國作協(xié)副主席陳建功認(rèn)為出手太軟。他說，孩子的重要不言而喻，應(yīng)加重對校車違法行為的責(zé)罰，實(shí)行高額的經(jīng)濟(jì)罰款以至刑事處罰。

　　陳建功比較了有關(guān)校車的法律，我國目前的“草案”對于造成安全事故者，多是給責(zé)任人行政處罰，頂多關(guān)停學(xué)校、不得從事學(xué)校管理事務(wù)等，而在澳大利亞，一旦被發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，校車承包商要么被處以6萬美元罰款，要么被判5年有期徒刑。

　　我國的很多法規(guī)處罰都是看是否造成嚴(yán)重后果，預(yù)防作用不明顯。陳建功表示，比如說遮牌、飆車、闖紅燈、占用應(yīng)急車道等，都應(yīng)該和酒駕一樣加大處理力度，否則違法成本太低。陳建功建議，因?yàn)檫@些行為侵害的是人的生命權(quán)，不管有沒有造成不良后果，只要違法就應(yīng)入罪。