近年來，校車事故頻發給我們敲響了警鐘。政協常務委員、九江市監察局副局長盧瑜建議，建立校車公司，成立由市(縣、區)長為組長的校車安全管理領導小組，統一領導，協調本級政府有關部門履行校車安全管理職責。

　　目前，在多部門管理的背景下，由于缺少牽頭單位，致使各部門對于校車的管理職責不清，校車安全存在隱患。尤其是在鄉鎮學校，由于交通條件有限，家長對校車超載仍沒有足夠的重視，甚至用農用車或是即將報廢的車輛作為校車，接送孩子上下學，“在家長看來，只要能送孩子上學，能接他們回來就可以了。”盧瑜說。

　　但孩子作為弱勢群體，在交通事故當中，經常發生群死群傷的情況。因此盧瑜建議采取“政府主導、市場運作、公司管理、財政支持”的模式，建立市縣兩級校車公司，由公交公司或客運公司管理，使之成為城鄉公共交通的拓展和延伸。

　　另由交警部門負責校園周邊道路交通安全實施，制定校車優先的有關規定，并核發統一“贛學”開頭的專用校車車牌，辦理校車注冊等。教育部門則負責審核校車使用申請，建立校車管理臺賬等。

　　盧瑜建議購車費用由各級財政承擔。運營費用則由財政部門部分補貼，另一部分按物價部門核準票價，采取自愿原則，收取學生乘車費。“校車公司的建立需要一個過程，我希望通過這份提案表達市民的意愿，引起決策層的注意和考慮。”盧瑜說。