孩子是祖國的未來，民族的希望。孩子們的安全關(guān)乎著千家萬戶的幸福，牽動著每一個家長的心。如何確保孩子們上學、放學路上的安全，也是全社會的關(guān)注焦點，而“校車”的出現(xiàn)，既滿足了社會需求，也被越來越多的家長作為接送學生的交通工具首選。 隨著近年來國家對中小學生安全教育的重視，乘坐校車也被越來越多的學校和家長作為首選。特別是2014年5月國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《專用校車安全技術(shù)條件》GB24407-2012(代替GB24407-2009)，進一步完善了校車安全管理，提升了校車的安全性和規(guī)范性。

　　接下來，就讓我們一起了解一下，專用校車與普通客車有哪些不一樣?

　　校車有個長鼻子

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　　我國現(xiàn)在的校車車頭向前突出1.5米左右，該位置放置的是車輛發(fā)動機。目的在于，即使發(fā)動機著火，也不會傷及車身。當車頭與其他車輛發(fā)生碰撞時，也能起到一定的緩沖作用。

　　發(fā)動機艙安裝兩個自動滅火裝置——艙用滅火彈，在遇到火災時能通過溫控、熱引發(fā)、電控三種方式瞬間啟動滅火，可以達到快速響應、早期抑制、高效滅火，確保校車發(fā)動機艙的安全。

　　駕駛視野無死角

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　　采用廣角后視鏡、倒視鏡、補盲鏡、前后視頻監(jiān)控，視野無死角。方便司機在行駛中觀察整個車輛及車廂的狀況。

　　結(jié)構(gòu)安全防護

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　　專業(yè)校車采用高強度金鋼封閉環(huán)、前后貫通式鋼制大梁，前后保險杠5mm厚鋼板，閉環(huán)式防護卸去撞擊時車身壓力，提升行車安全性，保障乘員安全。側(cè)圍立柱采用700Mpa高強度鋼材，骨架強度提升2-3倍，安全等級再度提升。

　　乘坐人安全保障——防碰撞、逃生保護

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　　專業(yè)校車采用寬后圍應急門，無障礙設計，緊急情況下，逃生更迅速。側(cè)窗一鍵破玻裝置，緊急情況可快速逃生。可迅速開啟后車廂應急門，緊急情況下啟動AUS開關(guān)，開啟應急門。

　　地板高度為0.7m，被動撞擊時不會侵入車內(nèi)空間;配置橫向穩(wěn)定桿，有效避免急轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)翻，提高車身操控穩(wěn)定性。

　　安全帶及整車座椅

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　　校車上配置的座椅是靠背式的非折疊式軟座椅，根據(jù)學生身體特點，降低安全帶軸拉力矩;更符合學生的身體發(fā)展情況，有意外情況發(fā)生時，也可以起到保護頭部的作用。

　　車身警示標識

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　　校車統(tǒng)一為黃色車身，是明亮度最高的顏色，與周圍事務形成鮮明對比。全車身3M反光條和停車示意臂，停靠時醒目的黃色和停車牌更能提醒其他車輛進行避讓，起到警示作用，全面提升行車、駐車時學生安全。

　　車內(nèi)便攜式醫(yī)藥箱

　　車內(nèi)設有急救箱，內(nèi)含急救醫(yī)用物品，以便在緊急突發(fā)情況下使用，全方位呵護學生安全。

　　車輛動態(tài)監(jiān)控

　　校車安裝GPS實時傳輸系統(tǒng)，能夠做到車輛行駛路線、位置實時查詢，公司后臺隨時隨地關(guān)注車輛行駛動態(tài)。

　　?乘坐校車出行優(yōu)勢

　　目前，中國的校車已經(jīng)完全達到了國際標準，并開始大量出口。最近兩年，國內(nèi)校車的出口量始終保持在2000輛左右。

　　一般情況下，校車的技術(shù)標準要高于其他車輛，其防側(cè)翻能力、防火裝置、鋼材使用、抗撞性等均要高于普通公交車和中巴車。從理論上講，校車的安全性相比客運車要高50倍、相比乘坐自己父母駕駛的汽車高4.5倍，它屬于最安全的地面交通工具。