目前比亞迪在電動(dòng)大巴領(lǐng)域已經(jīng)輕車(chē)熟路，而且比亞迪的電動(dòng)大巴目前已經(jīng)出口到很多海外國(guó)家，甚至在海外建廠。近日，比亞迪為洛杉磯打造的電動(dòng)校車(chē)亮相。顯然，比亞迪已經(jīng)不滿(mǎn)足于電動(dòng)公交領(lǐng)域，開(kāi)始涉足電動(dòng)校車(chē)市場(chǎng)了。

　　據(jù)悉，此次比亞迪為洛杉磯打造的校車(chē)屬于當(dāng)?shù)刈畲蠹?jí)別的D級(jí)校車(chē)，共有35、38、40英尺三款長(zhǎng)度，大概相當(dāng)于10.5米、11.5米和12米級(jí)別，最大車(chē)型配置了84個(gè)座椅，新車(chē)?yán)m(xù)航里程為250公里。

　　此次比亞迪打造的洛杉磯校車(chē)并不是北美常見(jiàn)的長(zhǎng)頭校車(chē)，而是普通的平頭式造型，但是新車(chē)的外觀造型依然是非常霸氣的。首先新車(chē)黃色和黑色搭配的外觀涂裝就非常醒目，車(chē)頭部分，在車(chē)頭的前風(fēng)擋上部左右兩側(cè)各有兩個(gè)圓形的紅燈，要比下部的遠(yuǎn)近光大燈更加醒目。下部大燈組使用了分體式的三組圓形LED大燈，鑲嵌在黑色的飾板上，前杠為粗壯的黑色造型。

　　車(chē)身側(cè)面非常修長(zhǎng)，車(chē)頭和車(chē)尾立面幾乎都是垂直的造型，整個(gè)車(chē)窗輪廓和車(chē)身側(cè)面輪廓一樣，都是很方正的造型。車(chē)身側(cè)面的上下車(chē)門(mén)被放置在了車(chē)身右側(cè)，在車(chē)身后部帶有可伸縮式的停車(chē)警示牌。

　　車(chē)尾部分的造型也很方正，后風(fēng)擋上部也帶有四個(gè)非常醒目的圓形紅色燈組，下面的尾燈也是使用了分體式的圓形造型。另外新車(chē)在車(chē)尾帶有應(yīng)急開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

　　目前新車(chē)的內(nèi)部圖沒(méi)有發(fā)布，但是在細(xì)節(jié)配置上已經(jīng)給出，據(jù)悉，新車(chē)將會(huì)提供豐富的安全配置，包括電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、防撞系統(tǒng)、360度行駛監(jiān)控系統(tǒng)等。另外新車(chē)的座椅還配備了IMMI可調(diào)節(jié)可鎖緊的三點(diǎn)式安全帶，而不是大巴車(chē)上常見(jiàn)的兩點(diǎn)式安全帶，達(dá)到了乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。