近年來，隨著衢州城市建設(shè)的不斷加快，人員向城市聚集，私家車越來越多，校園周邊交通擁堵現(xiàn)象日益加劇。

　　老城區(qū)學(xué)校周邊道路狹窄，停車位等配套設(shè)施不足，個(gè)別規(guī)模大的學(xué)校接送量大，課后延時(shí)托管服務(wù)與機(jī)關(guān)企事業(yè)單位下班高峰高度重合，種種因素影響下，上學(xué)放學(xué)接送孩子成了令許多家長(zhǎng)頭疼的難題。在農(nóng)村，不少學(xué)校撤并重組，部分農(nóng)村學(xué)生通勤距離變長(zhǎng)，求學(xué)路上也有了“心頭堵”。

　　為解決這些頑疾，從2021年開始，衢州市大力開展校園交通治理行動(dòng)，通過警校合作護(hù)航、定制公交和專用校車等方式，化堵為疏，讓學(xué)生的上學(xué)放學(xué)路不再難走。

　　警校護(hù)航“一校一策”

　　為校園周邊交通“疏堵”

　　5月3日傍晚，家住智慧新城的陳先生驅(qū)車前往衢州市實(shí)驗(yàn)學(xué)校教育集團(tuán)新湖校區(qū)接孩子放學(xué)。“學(xué)校周邊都是住宅區(qū)，以前，一到放學(xué)高峰期，交通狀況就很緊張，接送孩子的汽車、電動(dòng)車能把路堵得水泄不通、寸步難行。”陳先生告訴記者，從這個(gè)學(xué)期開始，經(jīng)過集中治理后，他明顯感覺到交通順暢了許多，原本從家到學(xué)校門口至少要開20分鐘甚至半小時(shí)，現(xiàn)在基本10分鐘就能順利接到孩子了。

　　變化來源于從2021年9月份開始的一項(xiàng)行動(dòng)。去年，為了給校園周邊“疏堵”，衢州市教育局聯(lián)合市公安局等部門聯(lián)合開展“衢州有禮·護(hù)航成長(zhǎng)”警校共建校園護(hù)航行動(dòng)，在16所試點(diǎn)學(xué)校成立“一校一策”工作推進(jìn)小組，每所學(xué)校組建支隊(duì)、大隊(duì)、中隊(duì)、學(xué)校、社區(qū)五人工作小組，為解決校園周邊交通“痛點(diǎn)”出謀劃策。

　　治堵現(xiàn)場(chǎng)

　　新湖校區(qū)就是16所試點(diǎn)學(xué)校之一。在實(shí)地考察“把脈問診”該校附近的交通狀況后，“一校一策”工作推進(jìn)小組決定從兩個(gè)方面來改善交通：把校門附近的一條“斷頭路”打通，通過修建新的輔道來疏通堵塞的主干道交通;在校門口附近開辟幾個(gè)臨時(shí)停車位，規(guī)定每輛車子停靠的時(shí)間，提高臨時(shí)車位的流動(dòng)性和使用效率，大力整治接送時(shí)校門口出現(xiàn)的亂停車現(xiàn)象。

　　“方子”一下，立竿見影，如今，新湖校區(qū)校門前在接送時(shí)段交通井然有序，再也不見混亂景象。

　　其他試點(diǎn)學(xué)校也紛紛推出了各自的“治堵策略”：柯城區(qū)玉龍幼兒園變更車道、鏟除非機(jī)動(dòng)車停車位、安裝警示柱;柯城區(qū)新星小學(xué)增設(shè)行人過街設(shè)施、非機(jī)動(dòng)車接送區(qū)、汽車接送區(qū);衢江二小施劃多個(gè)停車位、家長(zhǎng)等待區(qū)，優(yōu)化設(shè)置周邊道路交通標(biāo)志標(biāo)線……

　　除了出主意，各部門還積極出人力，組織志愿者幫助指揮交通。記者看到，衢州市城區(qū)許多學(xué)校都在停車點(diǎn)、斑馬線設(shè)立護(hù)學(xué)崗位，交警在主要路口設(shè)立交通引導(dǎo)崗位，城管綜合執(zhí)法在攤販重點(diǎn)治理區(qū)域進(jìn)行巡查。綜合執(zhí)法局、住建局、交通局則針對(duì)學(xué)校反饋的占道經(jīng)營(yíng)、人行道路不足、交通執(zhí)法不嚴(yán)、交通標(biāo)志缺位等問題進(jìn)行及時(shí)整改。除了聯(lián)合其他部門共同治堵，衢州還緊抓學(xué)生的交通安全教育，形成校園內(nèi)外的治堵合力。

　　閉環(huán)治理“校園周邊安全防控一件事”

　　數(shù)字智治 長(zhǎng)效治堵

　　江山市城南小學(xué)位于城區(qū)鬧市中心，車流量大，交通違法行為頻發(fā)。上個(gè)學(xué)期開始，學(xué)校門口安裝了兩個(gè)高清攝像頭，攝像頭能捕捉150米內(nèi)的交通信息，對(duì)交通違法行為進(jìn)行自動(dòng)抓拍上報(bào)。事件上報(bào)后，經(jīng)信息員確認(rèn)流轉(zhuǎn)至治理執(zhí)法平臺(tái)模塊負(fù)責(zé)人，模塊負(fù)責(zé)人及時(shí)將任務(wù)交辦給相關(guān)部門，部門接件后及時(shí)開展隱患治理并將治理結(jié)果進(jìn)行反饋。

　　據(jù)了解，目前衢州市已將校園周邊治堵納入“校園周邊安全防控一件事”。社區(qū)(街道)、學(xué)校對(duì)校園周邊包括交通標(biāo)志標(biāo)牌、信號(hào)燈、護(hù)欄等各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備開展全面隱患排查，通過“基層治理四平臺(tái)”及時(shí)將隱患事件進(jìn)行上報(bào)流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“一件事”的閉環(huán)治理。

　　除了聯(lián)合其他部門共同治堵，衢州還緊抓學(xué)生的交通安全教育，形成校園內(nèi)外的治堵合力。

　　據(jù)悉，衢州市每年在數(shù)字化平臺(tái)上開展“中小學(xué)生(幼兒)交通安全教育”專題教育課，全市34萬余名學(xué)生及家長(zhǎng)參與。同時(shí)。每學(xué)期14節(jié)安全課程中開設(shè)不少于1節(jié)交通安全課程。各校還通過開展主題班團(tuán)隊(duì)會(huì)、繪畫比賽、手抄報(bào)評(píng)比等多種形式，營(yíng)造良好的交通安全教育氛圍，切實(shí)提高學(xué)生和家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。

　　專用校車、定制公交

　　解鄉(xiāng)村學(xué)校學(xué)生通勤難題

　　智慧平安校車

　　記者了解到，由于鄉(xiāng)村學(xué)校撤并、重組，部分居住分散的農(nóng)村學(xué)生離校路程變遠(yuǎn)，通勤成了一個(gè)難題，原本的非專用校車站點(diǎn)車次偏少，并不能滿足廣大農(nóng)村學(xué)校學(xué)生的通勤需求。近年來，衢州市逐漸淘汰原本的非專用校車，轉(zhuǎn)而使用專用智慧校車、定制公交來精準(zhǔn)接送鄉(xiāng)村學(xué)校的學(xué)生。各縣(市、區(qū))通過摸排，精細(xì)掌握學(xué)生上下學(xué)接送線路、接送方式，為縣(市、區(qū))學(xué)生定制直達(dá)公交，精準(zhǔn)護(hù)航各縣(市、區(qū))來校就讀學(xué)生求學(xué)路。

　　2021年，衢州市實(shí)現(xiàn)了非專用校車的全面淘汰，共計(jì)淘汰328輛。目前，全市共有專用校車210輛，開通357條接送線路，服務(wù)67所農(nóng)村學(xué)校，保障12719名學(xué)生上下學(xué)。

　　目前，柯城區(qū)、衢江區(qū)、龍游縣、江山市、常山縣均已實(shí)現(xiàn)專用校車全覆蓋，開化縣此項(xiàng)工作正在全力推進(jìn)，有望在今年實(shí)現(xiàn)全市覆蓋。專用校車、定制公交的運(yùn)行既解決了農(nóng)村地區(qū)學(xué)生的通勤難題，也極大程度緩解了學(xué)校周邊道路交通的壓力。