青島民營校車進不了公立學校教體局工作人員：有本事去市里公關

　　山東省民營經濟發展的環境越來越好。不過，有的民營企業在發展中仍然會遇到看得見但就是進不去的“玻璃門”。具體情況，來看記者的問政調查。

　　劉先生在青島市嶗山區經營了一家校車服務企業。2016年后，該企業一直為青島市主城區的私立學校提供校車服務，并在2019年和2020年先后通過了青島市道路運輸管理局的年度檢查。然而，私立學校的校車需求十分有限，制約了企業的經營發展。為了企業發展，劉先生也想參與到公立學校的校車經營當中，但目前公立學校的校車是由國有企業獨家經營的，民營企業無法參與到其中。

　　按照《青島市校車安全管理辦法》的相關規定，劉先生的企業具備了提供校車服務的基本條件。只要通過公立學校的校車使用許可和校車標牌審批后，校車線路就能正式投入運營。然而，3年過去了，針對公立學校的校車使用許可和標牌卻遲遲辦不下來。青島市另一家民營校車服務企業鼎盛聚力旅游汽車有限公司也遇到了相似的情況。負責人告訴記者：公立的學校必須用交運，我們倒是想干。但是政府補貼給交運集團了，誰也干不了。

　　民營企業的校車能否為公辦學校提供服務呢?記者首先咨詢了青島市教育局。工作人員告訴記者：農村地區的公立學校現在是公平競爭，跟學校溝通好之后，只要資質齊全，就可以使用。

　　按照青島市教育局工作人員的說法，校車服務企業要想辦理校車使用許可，必須由學校在審批材料上蓋章。然而實際上，想要獲得公辦學校的蓋章許可并不容易。記者來到城陽區流亭小學，工作人員告訴記者：我們學校沒有權力定，是我們的上級主管部門定，我們肯定不同意蓋章，誰愿意去攬這個事。對我們來說，就是聽上級的安排。而嶗山區張村河小學工作人員讓記者直接問教體局，表示教體局負責。

　　而作為主管部門，就給民營校車蓋章的問題，青島城陽區教體局明確表示整個青島市所有農村公立學校校車都是交運集團一家運營，建議私營的少摻和。該局工作人員交底：“你們要真有本事，就到市里面去辦去，現在青島市全市的農村公辦學校校車都是交運一家。有錢你干點別的，這個事風險太大。”

　　這讓劉先生感到很無奈。記者又將問題反映給了城陽區工業和信息化局。工作人員告訴記者：像你們這種不在我們職權范圍之內，我們主要是管民營經濟發展的。民營企業各種各樣問題，我們也不能都給解決。我們也協調不了，因為我們不是他們的上級部門，我建議你們還是打12345。

　　針對片中反映的情況，山東省工業和信息化廳廳長于海田表示：我認為片子中反映的把民營企業擋在門外是不對的，不管是國有還是民營都應該一視同仁。作為我們服務民營經濟部門來講，不管這個事是不是你的，都應該主動幫助企業對接相關部門，幫助企業解決相關問題。

　　具體問題現場問政青島市民營經濟發展局，副局長張琳表示：青島市民營經濟發展局是全省工信系統的一名新兵，我們的主要職責就是服務民營中小企業，就是要讓民營企業、中小企業一視同仁，參加公平競爭，平等獲取市場機會。我們在區市相關部門逐步建立了工作體系，像城陽區的工信局加掛了民營經濟發展局的牌子，它的職責就有為民營經濟的發展履行職責。