紅網(wǎng)長沙3月12日訊(滾動新聞記者 劉穎)臨近水塘的農(nóng)村道路，旁邊加上了護(hù)欄;視線被阻擋的涵洞路口，增加了凸面鏡……

　　去年7月，湘潭一輛幼兒園校車送長沙的幼兒回家途中，墜入長沙岳麓區(qū)含浦街道干子村石塘水塘。長沙交警隨后在全市范圍內(nèi)開展涉校車輛安全管理大排查大整治專項行動。目前又是長沙中小學(xué)和幼兒園開學(xué)期間，交警再次排查校車線路安全隱患，及時采取措施。

　　相比在城市里行走的校車，鄉(xiāng)村道路上接送的校車也許面臨著更多隱患，不管是道路本身的狀況還是交通設(shè)施，都遠(yuǎn)不如城區(qū)完善。3月11日，高新交警大隊完成了針對轄區(qū)校車行駛路線排查的安全隱患的整改。今年長沙對校車線路路段全面排查，正在治理排查出的安全隱患。

　　隱患一 窄路 設(shè)置禁止停車標(biāo)志

　　3月11日上午，進(jìn)入高新區(qū)廖家坪街道轄區(qū)后，路明顯變窄很多，兩旁除了農(nóng)田，還能遇到不少水塘或矮崖，急轉(zhuǎn)、陡坡、山路夾雜其中。

　　根據(jù)道路交通安全法，急彎路、寬度不足4米的窄路、陡坡及距離上述地點50米以內(nèi)的路段，不得停車。在窄路和陡坡，記者可以看到新增了明顯的禁止停車標(biāo)志。

　　隱患二 水塘 及時安裝波形護(hù)欄

　　在一處臨水的道路旁，高新交警大隊秩序中隊中隊長彭澤指著雙邊的波形護(hù)欄介紹道，在鄉(xiāng)村里這種危險路段并不少，窄窄的一條路一側(cè)就是很深的水塘，另一側(cè)很可能同樣是水塘或者矮崖，一旦遇到突發(fā)情況車輛避讓不及，或是惡劣天氣輪胎打滑等情況，就有發(fā)生交通事故的危險。“這里是校車每天的必經(jīng)之路，一旦發(fā)生事故，孩子們的生命安全都將受到嚴(yán)重威脅。”

　　這些波形護(hù)欄，與高速公路上的波形護(hù)欄是同一種材質(zhì)，彭澤表示這將有效為包括校車在內(nèi)的過往車輛提供防護(hù)，避免車輛墜入懸崖或池塘。

　　記者查閱資料得知，波形護(hù)欄是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回到正常的行駛方向。根據(jù)農(nóng)村道路彎路比較多的特點，波形護(hù)欄可在小半徑彎道上使用，出現(xiàn)了損壞也容易更換。

　　隱患三 岔路 設(shè)置交叉路口指示牌

　　幾乎每個視線不佳的路口都有凸鏡，急轉(zhuǎn)、停車讓行、T型交叉路口等指示牌分布在各個路段。

　　岳麓大道三益村涵洞，是一個典型的T型三岔路口。記者看到，路旁設(shè)置了T型路口的指示牌。

　　3月11日，長沙高新區(qū)廖家坪街道轄區(qū)，臨水道路旁安裝了護(hù)欄。圖/瀟湘晨報記者蔣麗梅

　　隱患四 涵洞 增加凸面鏡，方便司機(jī)

　　記者在三益村這個T型三岔路口看到，因為涵洞阻擋了視線，三個方向的車輛都無法直接觀測到其他方向來車的情況。“這里我們新增了兩塊凸鏡，還有禁停和T型標(biāo)志，就可以讓司機(jī)看到其他方向的情況，避免交通事故。”彭澤表示，這一路口以往每年都會發(fā)生交通事故，從1月份安裝了新的交通設(shè)置至今反響一直很好。

　　轄區(qū)白馬學(xué)校的校車駕駛員文智國說，自己每天早晚三趟接送學(xué)生，走的主要是鄉(xiāng)村公路，路窄彎急，單邊都有七八公里，每次遇到陡坡或急彎都必須萬分小心，生怕有不能觀察到的情況。“現(xiàn)在好多了，設(shè)施齊全開起來穩(wěn)當(dāng)很多。”

　　[數(shù)字] 293處交通隱患已完成治理143處

　　彭澤表示，廖家坪街道于2014年被劃入高新區(qū)轄區(qū)，因為廖家坪街道下有三個村，2所幼兒園和一所學(xué)校，學(xué)生相對比較分散，均需要校車每日接送。“學(xué)生一共有一千來人，校車則是7輛。不管是哪個區(qū)域，校車路線的安全隱患必須嚴(yán)格排查。”彭澤說，高新大隊對全區(qū)校車行駛線路都展開了大排查大整治，共檢查發(fā)現(xiàn)交通安全隱患51處。到3月11日，轄區(qū)內(nèi)所有安全隱患已經(jīng)全部整改到位。治理完成后，區(qū)內(nèi)有校車通行的臨水、臨崖道路都增設(shè)了交通安全防護(hù)設(shè)施，一共增設(shè)137塊凸面鏡，53處拐彎相關(guān)提示以及3175米波形護(hù)欄。

　　長沙交警支隊公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年以來長沙各勤務(wù)大隊對轄區(qū)內(nèi)“三臨(臨水、臨崖、臨邊)路段”、易結(jié)冰道路、校車線路、易發(fā)生交通事故路段均進(jìn)行了全面排查，共排查出交通安全隱患293處，其中城區(qū)道路146處，縣區(qū)道路147處。到目前為止，已完成治理143處，其他路段治理工作正在辦理之中。

　　[背景] 年底前完成校車線路隱患治理

　　強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全管理，這是在2月15日的長沙市交通管理工作會議上確定的今年主要任務(wù)之一，要求年底前完成客車、校車、危化車通行線路的安全隱患治理。

　　除了排查道路安全隱患，長沙今年還將切實強(qiáng)化重點車輛監(jiān)管。將全市的危化車、客車、校車、工程運輸車、物流貨運車、公交出租車等重點車輛的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)和運行圖像信息，接入市局應(yīng)急聯(lián)動中心。

　　在長沙中小學(xué)和幼兒園開學(xué)之前，長沙交警還專門部署了涉校交通安全工作。對校園及其周邊道路的交通設(shè)施進(jìn)行全面清查，對破損、缺失的交通標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行維護(hù)、修繕;要求長望瀏寧四區(qū)縣市大隊對臨城關(guān)鎮(zhèn)主次干道、主要國省道、縣鄉(xiāng)村和省市兩級文明示范公路的學(xué)校、幼兒園逐步增設(shè)、完善交通標(biāo)志、標(biāo)線和標(biāo)牌。

　　互動 還有哪些路段要增加設(shè)施

　　根據(jù)《校車安全管理條例》，校車行駛線路應(yīng)當(dāng)盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段;確實無法避開的，道路或者交通設(shè)施的管理、養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)對上述危險路段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施、限速標(biāo)志、警告標(biāo)牌。校車經(jīng)過的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門及時改善道路安全通行條件、消除安全隱患。

　　那么，你是否發(fā)現(xiàn)有這樣的危險路段還缺少安全防護(hù)設(shè)施?歡迎撥打本報熱線96360告訴我們，我們將把您的線索轉(zhuǎn)交給相關(guān)部門。